山东第四座国际机场“亮相”，跃居“全国第二”背后有何机遇

4月2日，民政部官网公布了多个机场更名的消息。其中，经中国民用航空局批准，临沂启阳机场更名为临沂启阳国际机场；大同云冈机场更名为大同云冈国际机场；湛江吴川机场更名为湛江吴川国际机场。

临沂启阳国际机场所属行政区为山东省临沂市河东区，批准时间为2023年12月29日。据山东省机场管理集团临沂国际机场有限公司官方微信公众号信息，临沂启阳国际机场为4D级民用机场，是山东省第一个民用机场。机场始建于1934年，1998年12月26日通过验收恢复通航。

据其官网信息显示，近年来，为适应全市经济社会发展需要，临沂机场先后进行了三次改造提升。目前，共与16家航空公司合作经营45条航线，航线网络已覆盖全国主要省会机场和旅游城市（31个航点）。口岸临时开放期间，共对6个国家开通15条国际航线，主要包含韩国、泰国、越南、缅甸等东南亚国家。

截至2023年11月5日，临沂机场共完成旅客吞吐量200.07万人次，同比2022年增长83.08%，恢复至2019年的92.35%；完成货邮吞吐量6060吨，恢复至2019年的73.72%；完成运输起降17983架次，恢复至2019年的99.84%。

临沂启阳机场为何会更名为临沂启阳国际机场？

山东交通学院航空学院飞行技术系主任徐庆树分析称，应该与去年10月份民航局印发的《民用机场名称管理办法》有关。“按照管理办法的规定，作为国际机场使用的机场，应当把机场的通名变更为国际机场。”

记者注意到，去年10月1日起开始施行的《民用机场名称管理办法》，将机场名称构成由原来的“行政区划名+机场专名”调整为“一级专名+二级专名+通名”。通名为机场、国际机场、直升机场或水上机场，专名则一般由机场所在地行政区划名组成，应当以确定机场具体地理位置并区别于其他机场为准则，特殊情况下可以不设二级专名。

同时规定，作为国际机场使用的机场，应当变更机场通名为“国际机场”。机场通名由“机场”变更为“国际机场”的，附国务院同意航空口岸对外开放的批复和通过国家口岸管理部门联合验收的文件。

徐庆树告诉记者，进一步分析，也是因为其开通了国际航线，才会按照规定更名为国际机场。“开通国际航线，有助于提高城市所在地区的通达度，促进经济的发展。”

其实，此次临沂启阳机场升级为国际机场，早有迹象可循。

去年11月，山东省人民政府印发的《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》中就曾提出，积极培育临沂机场打造区域枢纽机场。今年2月初，山东省政府办公厅印发《山东省航空航天产业发展规划》中，再次明确提出，积极培育临沂机场区域航空枢纽功能。今年1月，临沂市政府工作报告中也曾提到，高标准规划建设空港片区，启阳国际机场航站楼建成投用，开通日韩、中国香港航线。

临沂是山东全省人口最多、面积最大的市，有1100多万常住人口，比济南、青岛都多。2023年，临沂地区生产总值突破6000亿元，达到6105亿元，增长6.3%，是鲁南经济圈的“领头羊”。临沂启阳机场升级为国际机场，也意味着其将更好地服务国际旅客和促进地区经济发展。