以ETC为钥，启物流金融新局——山东高速信联科技的创新实践与未来图景

中华网山东报道 当物流遇上金融，一场基于数据的革命正悄然发生。山东高速信联科技以ETC为支点，撬动了传统物流金融的困局，让数据流动代替抵押物，信用价值超越固定资产。

在物流行业，融资难曾是中小企业的“痼疾”。轻资产、长账期、缺乏抵押物，让传统金融机构望而却步。而山东高速信联科技股份有限公司（以下简称“信联科技”）以ETC场景为切口，通过数据科技与金融模式的深度融合，构建了一套覆盖物流全链条的金融解决方案，成为了行业破局的引领者。

战略根基：从ETC到物流金融的生态跃迁

信联科技并非横空出世的金融新锐，其根基深植于智慧交通领域。作为山东高速集团控股子公司，公司以ETC发行服务为基础，逐步拓展至物流金融、互联网加油、智慧停车等多元场景。

1、数据优势：依托全国性ETC网络，信联科技积累了海量车辆通行数据，包括路线规律、消费频次、运输效率等，这些实时、真实的动态信息，成为构建用户信用模型的核心基石。

2、生态布局：通过“ETC+金融+物流”的闭环，公司将支付、融资、保险等服务嵌入运输全过程，形成从通行费垫付到油品采购、车辆保险的全面覆盖。

这一转型并非简单的业务扩展，而是对物流行业痛点的精准回应。据测算，物流企业平均账期长达60-90天，而ETC、油费等刚性支出需实时结算，资金链承压显著。信联科技的金融产品，正是瞄准了这一“时间差”痛点。而这种“先场景后金融”的探索逻辑，让金融服务天然贴合物流行业的运营本质，避免了传统金融与实体需求的脱节。

场景落地：用案例书写服务实效

在实践层面，信联科技将物流金融服务精准嵌入车辆运营全流程，形成了覆盖通行、加油、保险等核心场景的产品矩阵，用真实案例印证服务价值。针对货车用户“先垫资后结算”的痛点，公司在全行业首创“先通行后缴费”货车ETC产品，通过实名制与“一车一卡”的天然优势确保专款专用，配合最长90天的账期设计，有效缓解了资金周转压力。安徽某拥有200余辆运营车辆的物流公司，自2014年使用该服务以来，不仅每年节省通行成本60万元，更通过固定结算周期降低了资金管理难度。

加油场景中，信联科技将ETC卡与加油账户深度绑定，打造“先加油后付费”的金融服务模式，无需额外发卡即可实现通行费与油费的统一结算。目前该服务已覆盖13个省份的600余个服务区加油站及1500个非高速加油站，更与中石油达成全国性加油金融合作，让物流企业无需提前垫付油费即可保障运营。而在保险领域，与大型险企联合开发的车险分期业务，搭配按通行费计收保费、保额达100万元的高速人身意外险，形成了全维度风险保障体系。截至目前，这些特色产品已累计为超过300万货车用户解决2500亿元融资需求，成为物流企业的“资金缓冲器”。