新航季各大航企新开多条国内外航线，10月航班量创新高

10月30日，民航将迎来冬春换季，伴随着新航季的到来，各大航空公司陆续恢复多条国内外航线的消息引起了社会广泛关注，持续低迷的民航客运市场是否将迎来回暖？

新航季各大航企新开多条国内外航线

一年两次的民航换季即将到来，民航将迎来全新的冬春航季。

近日，国航、东航、南航、海航等多家航空公司纷纷发布新航季航班计划，将新开、恢复或加密多条国内外航线。其中，东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

（东航10月国际航班计划）

记者了解到，新航季开启后，海南航空将新增国内航线92条，执飞国际航线10条。国际航线方面，换季后，海南航空将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时增频重庆-罗马国际航班至每周两班。

（海航10月国际航线）

10月18日，吉祥航空表示，按照计划将恢复与新开多个国际航点的航班服务，并且依托上海及其他国内主要城市新增多条国内航线。在国际及地区航线计划中，吉祥航空在继续执行已有上海浦东-芬兰赫尔辛基、上海浦东-日本大阪、上海浦东-泰国曼谷-长沙、上海浦东-新加坡、南京-香港航线基础上，陆续恢复香港、日本等地区、国际航点并新增部分国际目的地，包括已于换季前夕上线的郑州-香港、南京-首尔、南京-大阪客运航线。

记者从山航获悉，新航季开启后，山航新开济南=台州=海口、厦门=徐州=沈阳、沈阳=郑州=海口、昆明=合肥=沈阳在内的21条热门航线。11月5日开始，山航每周6执飞济南往返香港航线。

此外，自今年10月16日起，厦门航空恢复停航了近六年的杭州—新加坡航线，每周往返一班。

9月国际航线客运量回暖

10月国际航线日均客运航班量创新高

各大航司在新航季前蓄力是经过严格市场分析后的结论。

近日，多家航司相继发布运营数据，国际航线旅客周转量、客座率呈现恢复性增长态势。

数据显示，9月份，东航国际航线旅客3.4万人次，同比增长56.26%；南航方面，9月运输旅客537万人次，同比下降34.21；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降34.38%，其中国内同比下降36.59%，地区和国际分别同比上升359.61%和33.77%；客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国内同比下降0.81个百分点，地区和国际分别同比上升12.54和8.38个百分点。

据飞常准APP民航看板数据显示，10月以来（10月1日-17日），国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。随着多家航司逐步恢复并增班多条国际航线，10月下旬日执行航班量有望继续提升。

民航专家：

可利用国际航班恢复契机，重塑国际航空市场

民航专家林智杰在接受记者采访时表示，今年以来，在国常会要求加快国际国内航班有序恢复之后，相关部委出台了一整套组合拳，共同支持国际航班的恢复。优化远端防控的措施，增加国际航班的配额，放松了航班熔断的门槛，协调增加了国内隔离酒店资源，同时也大幅降低了入境隔离时间的要求。在整套组合拳的作用下，国际航班增加明显，从年初的2%的恢复率，现在已经增长到了7%左右，相当于年初的三倍多。

国际航班的恢复，能够更好的利用目前航空公司闲置的飞机运力，能够提提高国际航线的收入，对减轻航空公司的亏损压力有一定的帮助。但更重要的是有更多的航班，同时国际机票的价格也有大幅的回落，对于旅客的出入境和国际商务的往来有极大的促进作用。

林智杰表示，在疫情前，国际航空市场、航线的优化、时刻的调整、航空公司航线网络的布局，这些关键要素调整优化空间有限，制约着国际航空市场的高质量发展。所以如果只是按部就班的恢复到疫情前的市场，就一定程度上错失了疫情背景下的发展机遇。下一步建议利用这次国际航班恢复契机，重塑整个国际航空市场。在航班的恢复上向安全好，效益好，服务好，运行好，枢纽能力好的航空公司倾斜，引导这些航空公司聚焦主枢纽的建设，聚焦自己的核心市场，最终提升我国的国际航空竞争力。（来源：大众报业·齐鲁壹点，白新鑫）