多花钱也买不到商业险，新能源出租车续保成难题——律师回应：保险公司不应一刀切

近日，新能源汽车续保问题引发关注。日前，上海一出租车队队长刘永（化名）向记者反映，其车队不少新能源出租车正面临保险脱保，此前承保的公司取消了第三方商业险业务，想找大公司续保，却遭遇了拒保或保费贵的情况。

新能源汽车为啥续保难？保险公司等各方该如何破解难题？对此，记者展开了调查。

刘永（化名）车队的新能源出租车 受访者供图

多花钱也买不到商业险

“一辆车子没有商业险，就像在马路上‘裸奔’。”刘永的车队目前有300辆左右的新能源汽车，常见车型是荣威和比亚迪。10月31日，记者联系刘永时，他正在忙着为新能源出租车寻找能够办理商业险的险企。

因为之前承担车队保险业务的保险公司不再承接新能源车辆的商业险，且对方服务态度不佳，刘永就想找大公司为车辆续保。没成想，却遭到新能源出租车续保难，有多家保险公司直接拒保。

刘永算了一笔账：比如荣威新能源车，新车裸车价是12.5万元，交强险和商业险保费一年近1.5万元。若旧车续保，在没有交通事故和交通违法的情况下，保费会下浮10%；如有事故，保费则在1.5万元至2.3万元之间浮动。某些保险公司的商业险赔付金额只有50万元，而保费却高达一年2.3万元。

11月5日，记者跟随刘永和车队里另外两位司机邱先生和陆先生，一起来到上海一家大型保险公司办理交强险和商业险投保业务。据两位司机介绍，他们的出租车将于11月20日脱保，此前从未遇到过拒保的情况。

刘永（化名）与车队司机到上海一保险公司办理保险

然而，到了现场，工作人员却表示，能够办理新能源出租车交强险，不能办理商业险业务，“不是我们员工不给他办理业务，而是在公司系统里输入车牌号后，系统直接就给拒绝了。”

司机邱先生的车前年投保价格为1.2万元，因为从未出过事故，所以第二年保费有所降低。

“今年10月，有保险业务员报价一年1.5万元，但到了11月，就算多花钱也买不到商业险了。”邱先生苦笑道：“报价也不给报了，直接就是买不到了。”

快递订单详情页面 受访者供图

多次投诉后，保险公司才勉强给续了保

为了能够续保，刘永车队的司机多次拨打中国银行保险监督管理委员会12378电话反映投保难的问题，但是接线员往往转接给各保险公司处理，可保险公司的接线员又无权解决问题。

11月13日，刘永只好向上海金融监管局纪委办公室递交了一封投诉信。刘永从快递详情信息中了解到，该单位门卫处签收了该封投诉信。