载人航天“天团”、中国版“全球鹰”、歼-16D……系列中国“高精尖”新科技即将亮相“第十三届中国航展”

歼-16D电子战飞机首秀，空中作战胜似千军万马

现代战争对电子战的要求越来越高，于是就诞生了电子战飞机。“新兵”电子战飞机在实战中都承担怎样的任务？

《航空知识杂志》主编王亚男：“所谓电子战飞机就是在电磁频谱内进行争夺对抗的飞机。再具体一点，就是电子战飞机可以对敌方的电磁传感器和电磁发射源进行压制、迷惑、欺骗，甚至摧毁。敌方赖以探测的‘眼睛’和‘耳朵’，以及通信用的‘嘴巴’，都会被电子战飞机所压制，无法发挥功能。这样敌方的雷达就看不见空中的目标，火控系统也不能引导武器攻击，通信系统可能也会暂时中断，这就是电子战飞机的功劳。”

电子战飞机可以在电磁频谱内争夺优势，我们也可以叫做“制电磁权”。有了这样的优势，就可以获得整个战场的主动权，所以它胜似千军万马，也胜似千百门大炮。军事专家傅前哨指出，这次真机亮相中国航展的歼-16D就是一款战术型的电子战飞机，它的首秀，意味着我国成为美国之后第二个装备专业设计电子战斗机的国家。

傅前哨：“以前我们从来没有展出过，说明我们在开发类似于美国“咆哮者”这样的专用电子战飞机方面，取得了很大成果。再加上歼-16D载重大，航程远，机载设备先进，因此让它首次在航展亮相具有一定的意义，说明我们在战术电子对抗方面已经跨上了一个大的台阶，达到了世界先进水平。”

歼-16

从外形上看，歼-16D与歼-16战机基本一致，但在诸多细节上有明显差异，如：歼-16D没有翼尖的导弹挂架，取而代之的则是两个圆柱形的电子干扰吊舱，与歼-11A/苏-30上的非常类似，但体型明显更大，上方还有四根天线；歼-16D机头部分移除了红外搜索跟踪感应器和机炮，因此座舱下方阻焰板也不见了，加之设备维修口的位置也发生变化，整体显得更为简练大气。

王亚男：“歼-16原本机头上有一个很大的光电传感器的探测球，也取消了，这个东西本来是利用光学传感发现空中目标的，它原本作为歼-16火控系统的一部分，现在取消了。但是在歼-16D我们看不见的地方，也就是机首内装备了一个高功率、性能完善的主动电子扫描相控阵雷达，这是它的一个重要硬件。从外观上看就是多了两个吊舱，没了机炮，然后光电球也取消了，这样很多人看起来它没有武器，但是它最有利的武器就是电子战的吊舱。”

另外，王亚男还判断说，歼-16D作为专职电子战飞机可以实现战术伴随压制干扰。

王亚男：“考虑到中国在雷达电子技术不断前进的条件下，未来歼-16D还有可能实现远程网络攻击。现代电子战飞机，像歼-16D这个量级的飞机，它可能有两个重要特点，一个是攻击距离远，一个是攻击精度高，这样的攻击效能是人民解放军特别需要和倚重的，因为这样有可能精准地从远距离‘狙击’敌方的某个传感器，精准地让敌方某个雷达实现致盲或者瘫痪，这可能是歼-16D最大的本领。”

歼-16D

各类“高精尖”武器装备展出，引领未来发展方向

“外行看热闹，内行看门道。”航展上除了要关注各种抢眼的飞机、坦克、雷达外，还有哪些装备也值得驻足呢？

现代战争早已告别单打独斗的时代，更多是体系与体系的对抗，很难有哪一款产品能够代表“方向”，所以中国兵器工业集团航展新闻发言人李恒说，看航展还需要从整体看。

李恒：“在这里给大家推荐几个看点，可以关注一下我们本次展出的155火炮，包括了车载式加榴炮、履带式自行加榴炮以及牵引式轻型加榴炮，其中SH15车载加榴炮除了主战平台，还展出了指挥车、炮位侦校雷达以及侦察无人机等配套装备，体现了武器装备体系化、系统化的发展方向。可以关注一下我们的无人装备。一方面是我们独具特色的陆军用无人机，另一方面是我们具有实战化能力的无人车。更重要的是我们有人装备和无人装备的协同作战，能够实现无人及有人装备的作战效能倍增，这次也展出了部分产品和方案，比如VT5轻型坦克与MR5无人机的联合展示，SH15车载炮与FX70无人机的联合展示。这些都体现了武器装备无人化以及有人、无人协同作战的发展方向。”

行家一出手就知有没有！听了李恒这番话就是拿到了这届航展的小攻略。除此之外，李恒还小小剧透了一下。

李恒：“我们有一款全新的轮式装甲车将在本次航展首次发布，这款装甲车防护性好、承载力强，具有全轮转向、半主动悬挂等特点，各项性能均达到世界一流水平，让我们拭目以待。”

（来源：中央广播电视总台中国之声）