特斯拉Model Y官宣降价1.4万元，有网友直呼心脏受不了

在7月举行的2023中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明曾对外表示，当前特斯拉汽车的单车平均利润达到1万美元（约合人民币7.1万元），此前已经降了3万元。如果再继续打“价格战”的话，特斯拉仍有4万元的降价空间。

特斯拉CEO马斯克在2023年第二季度财报电话会上曾表示，如果宏观经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。

“国内降价潮引发特斯拉跟进”

大规模的降价让特斯拉利润率及毛利率出现了明显下滑。官方数据显示，特斯拉今年二季度营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度下降9.9%；营业利润率为9.6%，同比下降了493个基点。而特斯拉今年第二季度的毛利率为18.2%，较第一季度的19.3%下滑了1.1个百分点，低于市场预期的18.8%。

图片来源：每经记者张建摄（资料图）

事实上，早前摩根士丹利分析师Adam Jonas就曾分析称，如果继续降价，叠加银行业危机对消费者的连锁反应、EV竞争加剧和经济增长放缓，特斯拉汽车毛利率至少为20%的目标可能在随后的几个季度难以实现。

值得注意的是，尽管特斯拉利润率及毛利率下降，但其在今年第二季度新车交付量却大幅提升。财报显示，今年第二季度，特斯拉共生产了约47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付量约为46.61万辆，同比增长约83%。其中，今年第二季度，Model S和Model X车型的交付量约1.92万辆；Model 3和Model Y的交付量约44.69万辆，对公司第二季度总销量贡献度高达约95.88%。“牺牲车辆利润率来换取更多产量是说得通的。”马斯克称。

在财报中，特斯拉将此成绩归功于新工厂的持续扩大生产，以及上海和加州超级工厂的强劲表现。

公开消息显示，特斯拉已向德国当地政府提交书面申请，计划对柏林超级工厂进行扩建。该扩建计划将分三个阶段进行，全部完成后年产能将达到100万辆。

“特斯拉欧洲工厂产能的快速提升，让国外市场对特斯拉上海工厂出口量需求进一步降低，这是特斯拉降价的主要原因之一。”崔东树表示，进入8月后，哪吒汽车、极氪等车企在国内掀起的多品牌降价，加速了特斯拉新一轮降价的到来。

（来源：每日经济新闻）