未来或迎产品矩阵大调整？长城汽车旗下哈弗营销执行副总裁乔心昱离职引发猜想

2023年5月，有媒体报道，相关人士从长城汽车内部了解到，欧拉沙龙品牌总经理文飞已经因“身体原因”从长城离职。加入长城汽车之前文飞先后在东风日常、沃尔沃、英菲尼迪等负责品牌工作。2018年6月，加入长城汽车，任长城汽车销售公司营销副总经理。2021年文飞升任长城旗下的沙龙智行担任CEO，2022年初，长城汽车迎来了新一轮人事变动，文飞任欧拉、沙龙双品牌总经理，主责欧拉、沙龙双品牌全面管理工作。

2023年10月13日，长城汽车原魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英在个人微博发文表示，将告别长城汽车。此后媒体报道，陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁，负责汽车产品线经营管理。资料显示，陈思英是一名车圈老将，已在汽车行业从业20余年，有丰富的市场营销和品牌管理经验。

此外，2023年11月初，前长城汽车公关总经理果铁夫已加入吉利旗下品牌雷达汽车，担任首席营销官一职，据悉，果铁夫已经到岗一月有余。果铁夫此前于2023年5月31日因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职，正式离开长城汽车。

长城汽车2023年度业绩“增收不增利”，新能源销量难乐观。近日，长城汽车发布的2023年度业绩快报显示，其2023年营业总收入1734亿元，同比增长26.26%；实现归母净利润70.08亿元，同比下降15.22%。长城汽车表示，营收增长主要归因于车型结构持续优化、单车售价及销量持续增长。然而，营收增长的同时长城汽车2023年净利润却出现同比双位数的大幅下降。长城汽车称，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。此外，2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。销量数据显示，长城汽车2023年共销售新车123万辆，同比增长15.29%，但与2023年年初制定的160万辆销量目标相差甚远。

进入2024年，长城汽车方面表示将全面发力插电式混合动力车型和纯电动车型市场，2024年销量目标瞄准190万辆，净利润目标为72亿元。要完成这样的目标，长城汽车实现的难度可想而知。

（来源：齐鲁壹点）