在把总部搬到山东之后，高合汽车却爆雷了！——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙？

HiPhi 1，图源：百度

速度很快，在2019年，华人运通旗下首款智能汽车高合HiPhi 1横空出世。车辆定位高端豪华品牌，售价60万元起。

随即，高合相继推出HiPhiA、X、Z、Y多个款式，范围涵盖纯电超跑，SUV，轿跑等多种车型。不过可惜的是，其高昂的售价背后显然没有相应的产品力支撑。少数购买高合汽车的人，与其说是买车，不如说是为了丁磊的个人光环所买。

在国内已成一片血海的新能源市场中，高合汽车虽有豪华之名，但不恰当的豪华不仅未能让其在市场上取得优势，反而仅有三位数甚至两位数的销量令其本就不甚宽裕的资金链雪上加霜。

山东与高合

高合汽车的爆雷，受害者除去数万名高合车主，青岛市政府也位在此列。

早在2021年，高合汽车便与亟需新能源汽车企业拉动产业链的青岛市政府达成了合作意向。

2022年，高合汽车幕后公司华人运通与青岛市政府签署合作协议，将高合汽车中国总部、研发中心和销售总公司迁往山东青岛。

当然，这一切必有缘由，青岛市政府需要付出的则是，对高合汽车进行融资。根据青岛城投资料显示，青岛国资对高合的投资主要通过市级平台公司青岛城投和莱西国资旗下公司完成。

青岛城投向华人运通公司投资13.8亿元。莱西国资则通过旗下公司与高合汽车的对赌协议，向其贷款25亿元。

作为继投资每日优鲜后青岛国资又一次的大手笔投资，高合汽车的结局从当前来看，恐怕会再次重蹈每日优鲜的覆辙。

作为一家崭新的造车新势力，高合汽车曾备受瞩目。然而，随着行业竞争的加剧和市场环境的变化，产品的高成本与低销量令其陷入了资金链紧张、生产销售彻底停摆的桎梏之中。青岛国资委的巨额注资并未如预期般带来如合肥般的梦幻效果，反而成为投资损失的一部分。

吃一堑，长一智。我们需要从这次投资教训中吸取经验教训，警惕中国新能源汽车行业的过热现象与爆雷企业的存在。过去几年，新能源汽车市场一直处于高速增长阶段，吸引了大量资金涌入。然而，随着市场竞争的加剧和政策调整的影响，行业风险也逐渐显现出来。

数据显示，近年来中国新能源汽车市场出现了不少企业爆雷的案例，给投资者和政府敲响了警钟。在未来，我们希望能够加强监管、提高投资审慎性，避免类似投资风险的再次发生。

中国新能源汽车产业仍然充满着巨大的发展潜力，但也面临着诸多挑战和不确定因素。希望各方能够共同努力，以更加理性和可持续的方式推动新能源汽车产业的发展，为行业的健康发展创造更加良好的环境。

（来源：头条号@态度岛官方号）