路特斯科技赴美上市：“Vision 80”战略行至中场，全球化进程提速

路特斯集团CEO冯擎峰表示：“成功登陆纳斯达克，是路特斯科技发展的关键转折点，将助力路特斯科技在Vision 80战略指引下，加速实现成为领先的可持续发展豪华纯电智能出行提供者的目标。”

有业内人士分析称，路特斯登陆资本市场可为品牌的转型与发力补充资金，扩充融资渠道，并通过资本市场募资，为其在当下激烈的新能源汽车品牌“血海”竞争中提供保障，这对现阶段的路特斯来说是一次机遇。路特斯科技首席商务官Mike Johnstone表示，上市后的募集资金将用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络，以及企业日常经营。

纳斯达克作为美国股市面向新科技、新创新的中间板块，尤其承载着对新兴科技公司的高度期待。冯擎峰表示，在传统豪车品牌基础上融入现代科技和智能化方向，不仅是路特斯在当今汽车市场锚定的立足点，也逐步形成了路特斯的独特优势。

上市首日，路特斯股价收报13.8美元/股，市值达92.94亿美元。不仅表明其未来成长性备受关注，还表达了市场对豪华电动超跑赛道的信心，以及对路特斯Vision80战略和电动化转型举措的认可。

腾跃再起时

对已创立76载的路特斯而言，其全球化发展战略涉及多个国家，更涉及到产品线的更新、技术研发、营销渠道扩展等多个维度。因此，充分利用好全球化企业优势，实现研发、制造与销售的真正全球化，借助全球资本市场成为路特斯必然的选择。冯擎峰表示：“路特斯生于英国，立志腾跃全球。赴美上市势必将加速路特斯科技的全球化布局，也将使路特斯科技的管理更加透明科学。”

据悉，路特斯的英国团队主要致力于跑车的研发和生产，专注于路特斯在轻量化设计与空气动力学方面的研究。在英国考文垂，路特斯还建立创意中心，主要从事造型和材料研究。除此之外，路特斯还在德国法兰克福设立创新中心，重点集中在底盘数字化和智能化方面的创新技术。而中国团队则主要负责用户交互的智能化领域，例如智能座舱和智能驾驶。而随着位于武汉的路特斯科技全球总部、全球智能工厂以及宁波路特斯科技研究院的相继成立，路特斯正陆续实现对全球研发资源的整合。

与此同时，路特斯在全球范围内铺开营销和销售网络。2023年，路特斯旗舰品牌体验中心在欧洲相继开业。截至目前，路特斯在全球范围内的零售网络已扩展至200多家。路特斯还计划在包括欧洲、亚洲以及美国在内的全球关键市场进一步开设门店。冯擎峰表示，上市将为路特斯科技扩大全球分销网络提供有力支持，并推动完成公司在2025年之前将全球门店数量提升至超过300家的目标。其纯电超跑SUV Eletre今年将陆续进入马来西亚、中东、澳新、日本、韩国、美国等全球核心市场。

Vision 80已至中场

面对超跑市场与规模论之间不可调和的客观现实，路特斯的转变体现在抛弃传统汽车的发展模式，重新梳理组织框架，全面拥抱新浪潮，寄托于通过智能和电动技术找到新的商业创新之路。

然而，随着目标领域不再局限于原有的小众品类，新的商业问题也随之而来：在当前电动化和智能化的浪潮下，乘用车在动力、响应、交互、智能等方面存在严重同质化问题，主打跑车性能的路特斯该如何挖掘出差异化的产品价值？

对此，路特斯在2018年提出了Vision 80十年品牌复兴计划，主要聚焦在两个方面：一是技术革新，从传统燃油车全面转向电动化与智能化；二是产品革新，完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。

本次上市也恰好将路特斯科技的10年期复兴计划分割为前后两个阶段。前半程聚焦于产品与科技，让品牌能够充分利用中国和欧洲的固有优势，集结全球资源和优势于一体，在传承超跑设计语言与赛道工程技术底蕴的基础上，在电动化、智能化领域大量创新，树立纯电豪华品牌的新标准。

例如，路特斯推出的800V高压电动性能架构EPA：具有超级充电、高度节能和极速数据传输等能力。该电动车专属架构同时具备极高的适配性，可以搭载不同尺寸的电池、电机，底盘布局灵活。又如6D底盘控制系统，该系统能够精准联动控制包括悬架、空气动力学套件、制动系统在内的多个组件的介入状态，在过弯时对车身6个自由度进行系统融合控制，让车辆在任何状况下都能保持最佳姿态。

此外，路特斯还于2023年参与前沿闪充技术的研发建设，自研全液冷自动超充系统，量产“闪充机器人”，并落地商用自动超充场站，支持行业领先的1000V/600A输出，为车辆进行极速补能充电。同时，路特斯还成为中国首个豪华汽车品牌的充电服务工作平台组织——中国电动汽车充电基础设施促进联盟闪充委员会的创始成员单位之一。通过前沿的品牌闪充站共建，推动大功率智能超快充技术快速落地，共同布局建设充电网络，实现资源共享、商业共赢，助力中国充能基础设施建设的高质量发展。

目前，路特斯已推出包括纯电超跑SUV Eletre和纯电超跑轿车Emeya在内的一系列性能卓越、品类平衡的车型。在Emeya之后，路特斯还计划在2025年推出D级车以及在2026年推出纯电跑车，进一步丰富产品谱系，形成“三款跑车+三款生活用车”的产品阵容。