中马建交半世纪，经贸合作再深化——吉利与宝腾演绎全要素合作，是价值链层面的深度融合

丹斯里赛·法依沙：经过七年，我们的销售额和市场份额双双增长，翻了不止一番。质量和技术都取得了巨大的进步。宝腾品牌在马来西亚的影响力得到了恢复，公司不到三年就扭亏为盈，出口销售达到了史上最高水平。但在所有这些成果之上，我认为最重要的收获是李书福先生提到的信任和真诚，这是我们合作的关键元素。

AHTV开启马来汽车工业新篇章

当前，吉利控股集团和DRB-HICOM集团正在携手共建马来西亚丹戎马林汽车高科技谷（简称“AHTV”），共同打造东盟新能源和新技术研发制造高地。AHTV计划在2035年形成50万辆整车的生产能力，其中50%出口；同时，打造100万套零部件供应链体系，其中50%服务于全球市场，这将开启马来汽车工业新篇章。

李书福：汽车高科技谷，就是以汽车产业为核心，围绕着整车和零部件的相关的产业都可以进入这个汽车高科技谷，来推动整个马来西亚汽车工业以及汽车生态链科技的发展。

丹斯里赛·法依沙：AHTV不是一个寻求快速盈利的项目，它关乎行业的长久发展。

东姑扎夫鲁：这就像是宝腾和吉利之间的婚姻，可能还超越了婚姻。我们希望它能永远持续下去。欧阳大使和我一直在努力，促成中马之间有更多这样的联姻。

中国企业出海根在中国

李书福：吉利是一个全球发展的汽车企业，从中国出发走向世界。吉利本着合作共赢互利的原则，为实现企业成长而来到马来西亚。相当于地瓜一样，长在中国，地瓜的藤子和叶子不断生长，与各个不同的市场和不同的合作伙伴形成一种网络关系，最终实现互利共赢。我相信能够为更好地推进高质量发展，更好地实施新质生产力理念带来有益尝试。

国研中心对外经济部原部长、中国服务贸易协会副会长赵晋平：吉利不仅仅是拿产品出来和对方合作的，包括技术，包括人才，包括管理，包括标准，甚至包括它在全球的市场营销的渠道，这都是作为一个全球性公司很重要的资源。所以它和宝腾之间的牵手是一个全要素的合作、价值链层面的一个深度融合。从这一点上来说，我认为吉利和宝腾的合作，它对于中国企业是非常具有参考和借鉴意义的。

在这半个世纪里，中国和马来西亚携手合作，书写了一篇篇合作共赢的动人篇章。相信在未来的岁月中，将迎来更多的合作新故事和发展新机遇。