吉利换帅：李书福辞任吉利汽车董事会主席及执行董事职务，安聪慧今起高位接棒

2026年8月17日，吉利汽车控股有限公司同时抛出两条重磅消息。

一则是财报：上半年总营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%。在行业利润率跌至3.8%的寒冬里，这份成绩单足够醒目。

另一则是人事令：自2026年8月18日起，创始人李书福辞任吉利汽车董事会主席及执行董事职务，获任终身荣誉主席。接替他的是在吉利体系工作了整整三十年的安聪慧。

李书福

安聪慧

同日，吉利汽车股价午后拉升超5%，市场用真金白银投下赞成票。

一家市值数千亿的民营车企，在业绩最好的时候主动完成权力重构——创始人退居幕后，职业经理人走向台前。在中国汽车工业史上，民营车企创始人主动让出上市公司权柄，吉利是第一个。

一、重回王座：吉利凭什么？

2026年上半年，中国乘用车市场遭遇寒冬。乘联会数据显示，上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%。大盘普跌，吉利却逆势登顶——以102.1万辆、11.7%的份额位列国内零售第一，领先第二名比亚迪约3万辆，成为上半年唯一销量破百万的自主品牌。

凭什么？答案藏在三个关键词里：新能源爆发、出口高增长、品牌矩阵。

新能源车爆发：从“跟随者”到“引领者”

上半年，吉利新能源汽车销量达79.95万辆，同比增长10%，占总销量的56.2%，高于中国新能源乘用车市场54.2%的渗透率。其中6月单月新能源渗透率达到67%，创下历史新高。

插混车型成为最大亮点。上半年插混销量33.80万辆，同比大增57.7%。在纯电与插混两条技术路线上，吉利已不再是当年那个“油改电”的追赶者。

支撑这份成绩的，是吉利银河的爆发式增长。银河品牌6月销量突破10.8万辆，同比增长20%，上半年累计销量近52万辆，跻身全球新能源品牌前三。其中星愿单月销量破5万，上市至今累计销量超75万辆，蝉联全品牌全品类车型销量冠军。

出口出海高增长：海外成第二增长极