山东高速集团以创新引领推动养护质效双提升

2022年1月，交通运输部公布了2021年度国家公路网技术状况监测结果，山东高速集团荣获高速公路技术状况综合得分全国第一，滨州黄河大桥、淄博黄家峪隧道技术状况分获桥梁和隧道全国第二。

“国评”第一的背后，是山东高速集团在高速公路养护上综合施策、高质量发展的结果。集团以精准养护为主线，夯基筑本、精准谋划，不断完善制度体系建设，提高养护智慧化水平，加快推进管理创新、技术创新，倾力打造“山高养护、精准长效”养护品牌，着力实现集团养护工作“行业地位领先、核心能力突出、品牌形象一流”。

聚焦山东高速集团如何擦亮“山高养护、精准长效”养护品牌，实现养护高质量转型发展。

高速路面彩色铺装、立面标记雨夜反光、桥梁护栏砼防腐……今年4月13日开始施工的东吕高速K149-K156段养护工程，作为集团首条养护科技示范路，采用了多种新材料、新技术，最大限度地提升了路面、桥梁的使用寿命，将为社会公众提供更加优质的出行体验。

创新，是引领发展的第一动力。集团一直高度重视创新能力的提升，完善养护创新体系建设，持续推进养护管理创新、技术创新，推动创新成果的落地转化。

通车十年的枣临高速本已进入大中修周期，但在路面大规模病害出现前，集团采用超薄罩面技术对其开展预防性养护，提升了路面技术状况，路面使用寿命预计可延长8-10年。

而此前的实践早已证明，预防性养护可以带来巨大的经济效益与社会效益。由于预防性养护措施得当，济青高速运营25年路面无大修，创下全国纪录，获得中国公路学会首届长寿命路面奖，在全寿命周期内，养护成本大幅下降。

秉持着全寿命周期养护理念，以预防性养护、绿色养护等为重点，近年来，集团已经开展37项课题研究，其中，4项成果达到国际领先水平。具有自主知识产权的2.0版沥青路面就地热再生机组，可以提高生产效率20%，节约燃料成本30%。新型框架型波形板式开口活动护栏、旧护栏再利用技术以及自主研发的热熔Ⅲ级反光标线，在省内多条高速公路推广应用。

创新，不止于技术。集团在技术创新捷报频传的同时，还在管理和模式创新上持续探索，推动养护质效双提升。作为全国最早一批开展集中养护作业的企业，集团科学筹划，高效协同，优化工序衔接，在多条高速公路成功推广使用集中养护模式。

传统养护作业一般采取“四分之一幅封闭”的方式，边通车、边施工，存在施工周期长、安全保障压力大、社会公众出行不畅等弊端。集团以公众高品质出行需求为导向，根据以往养护工程管理组织实践经验，在省内首创高速公路集中养护作业模式。集中养护作业采用单向封闭或全封闭的方式，通过科学组织实现大流量下同一路段内多项目、多工种同步交叉实施，与传统模式相比，实现了管制时间最短、交通影响最小、养护效率最高、工程质量最优、安全风险最低、社会反响最好的效果。

——2020年4月，日兰高速日照至临沂段大中修工程，原本150天的作业工期被缩短至22天，实现综合效益1.16亿元；

——2020年7月，济徐高速116处桥头跳车维修工程用时8天完工，比传统施工进度提前60天，实现综合效益406万元；

——2021年7月，长深高速、枣木高速路面维修工程，原本120天的作业工期被缩短至19天，实现综合效益4710万元……

多次顺利通过工程“大考”的山东高速集团，对养护中的组织、管理和施工经验进行梳理总结，编写的《高速公路集中养护作业指南》《大交通量高速公路集中养护技术指南》，成为全国首个高速公路集中养护作业标准。

有了成熟的经验和完善的作业标准，集中养护作业模式正应用在集团越来越多的养护工程中。2022年，G1511日兰高速日照段、济宁段和G3511菏宝高速、S32菏东高速相继进入养护周期，为保障公众出行安全，将采用集中养护作业模式开展路面维修工程，以最短施工时间换来公众最佳出行体验。即便是在物流保通保畅压力大的当前，从长远角度看，集中养护作业模式仍是最佳选择。

单丝不成线，独木难成林。在四新技术、养护模式实现快速发展的同时，集团清醒认识到，创新元素分散、创新驱动力不足等问题，依然是制约集团养护工作发展的一块“短板”。

为此，一场以“整合”为关键词的战役正在打响——集团以完善养护创新体系为重点，通过深化改革，最大限度凝聚创新合力，激发创新动力。新组建的集团养护技术中心，打破集团权属单位、管养单位之间的组织壁垒和信息茧房，将过去分散的技术、需求、资源等要素“一体化”考虑，“一盘棋”布局，推动技术研发和成果转化进一步提速。

聚沙成塔，握指成拳，体系化推进创新的效果逐步显现。以高速公路桥梁粘贴纤维复合材料加固技术为例，此前集团内相关权属单位各自为战，独立开展相关研发。如今，以高速股份为牵头单位，4家权属单位和管养单位共同参与、成果共享的技术研发“联合体”已然形成，对标国内外最新技术发展方向，为形成集团层面养护标准提供助力。

2022年，山东高速集团将实施养护“百项创新”活动，其中定向创新项目27个，自选创新项目73个，加速创新驱动实现新突破。下一步，集团还将充分发挥公路养护技术国家工程研究中心分中心、坝道工程医院山东高速分院、集团养护技术中心创新、转化平台作用，编制《集团公司养护创新规划》，完善养护创新顶层设计，召开集团公司第二届养护创新研讨会暨现场观摩会议，推进成果转化推广，将技术优势转化为产业优势，实现内、外部市场“两翼齐飞”，为集团养护高质量转型发展注入不竭动力。