把细分市场做成主流赛道，以原创+自信走向全球——对话极氪智能科技副总裁朱凌

新车型百花齐放、各美其美，对消费者来说是好事，对企业却意味着更激烈的竞争。极氪如何做好差异化，从而脱颖而出？

"极氪的第一款车极氪001，是一款豪华猎装轿跑。在此之前，从业者认为这在中国是没有市场的，或者说顶多是一款小众产品。但事实证明，极氪001成为主流车，极氪以原创的魅力，衍生出一个可观的用户族群。原因何在？细分市场，需要吃透这个层面的消费者的喜好。"朱凌说。

全新改款的极氪001，从架构、"三电"、车身、座舱以及智驾，全部脱胎换骨，让纯电猎装的制造标准，率先进入猎装2.0时代。全新极氪001上市首月，大定即突破3万台，交付也在不断提速。

再比如极氪007，定位家用轿车，全系标配全栈800V高压系统，从性能、安全、设计、智能等方面，刷新纯电轿车市场行业标准。针对国人关注的后排空间、路面舒适性、智能化需求，极氪都做了全新开发。

李钢说，大家都说市场需要爆款，市场需要大众化车型，爆款叠加大众化才有销量。但当市场进入存量时代，细分市场更加明显，消费者个性化选择渐成趋势，所以大众化、爆款可能是过去式了。"可以说极氪精准定位了一款车，它很小众，小众面对的同样是人，人以群分，物以类聚，小众的粘性慢慢扩大，就会变成一个可观的群体。因此，极氪以差异化赢得市场，卖得自然很好，始终在纯电豪华梯队名列前茅。"

朱凌感叹说，中国第一代汽车消费兴起时，可以一车通吃天下，商务、私人、家用，一款搞定。如今，大部分用户是增换购用户，已经有过一代、两代车的消费经验。"这些用户对接下来要选购的纯电车型需求非常清晰，我们要做的就是，洞察消费者需求，把消费者的一个理想中的轮廓，转变为具象的实际车型。"

朱凌表示，极氪坚持从最难地做起，从豪华做起，走差异化路线，把每款产品均打造成细分市场的标杆。

以产品为核心拥抱流量为王时代

去年上海车展，中国汽车品牌集体崛起，今年北京车展，电动化、智能化更是百花齐放。过去一年行业发生了不少变化，极氪有哪些感受？

"今年的北京车展，最大的变化，就是车企老板们都下场带货了，流量时代开始了。"朱凌感叹道。

李钢却有不同的观点："如今有句话叫流量为王，流量代表了一种认知趋同，但是，从众和理性是有根本区别的。希望流量越大，大家思考越多，思考越多，就看得越清楚。"

极氪未来是否也会下场参与分享流量蛋糕？

朱凌表示，每个产品负责人都有义务去推广自己的产品，以什么形式推广取决于不同公司、不同产品。"我们不是为了流量去带货，流量是交流、推广的结果。企业要坦荡、真诚地迎接流量时代，用好新平台，和更广大的消费者交流、推荐自己的产品。但同时要守住初心，不光把产品做好，还要把产品最真实的状态直接反馈给消费者。拥抱流量时代，但不要被流量冲昏了头脑。"

（来源：新华财经）