哪吒汽车创始人在上海新总部被堵门讨薪——生产停摆已数月，现金流危机持续

法律途径的尝试也遇到了障碍。6月12日凌晨，一名被拖欠200万元货款的经销商晒出的截图显示，她于5月29日向桐乡市人民法院提请立案，但申请被驳回。法院给出的原因是：“合众新能源公司已经进入破产审查阶段，待确定裁定破产后，可直接申报债权。”

产业链末端的消费者，也陆续遇到实际问题。在售后服务方面，部分车主已经意识到，几乎没有希望享受免费售后服务了，配件短缺的问题也同样影响着车主。一位浙江车主表示，其车辆的减速器出现问题后，等待了两个月仍未得到解决。一位哪吒汽车配件供应商解释了该情况：“因为4S店没配件，就算有配件也是他们自己花钱买的，不是哪吒厂家提供的。厂家的正常售后质保，其实已经名存实亡了。”

此外，车辆保险也成为新的难题。近期，江苏、浙江、山东等地的部分车主反映，他们联系多家保险公司后，保险公司均表示无法为哪吒汽车购买车损险。

哪吒汽车供应商的

日子同样不好过。一名哪吒原厂减速器的配件商表示自己时刻关注哪吒汽车的动态，“（哪吒）倒闭了，怕干不下去收不到钱；不倒闭吧，又怕我的减速器没人要了。”

1.5亿元执行款与E轮融资受阻：哪吒汽车的资金链危局

当内部的信任链条断裂时，哪吒汽车在外部同样面临着巨大的法律和财务压力，法院执行、融资受阻和债务难题接踵而至。

进入2025年，哪吒汽车的法律风险集中爆发。其关联公司合众新能源汽车股份有限公司面临的司法风险急剧增多。截至6月，该公司累计被执行总金额已超过1.5亿元，涉及法律诉讼上百条。最近的一笔是6月10日，由桐乡市人民法院执行，标额为1750万余元。

公司创始人、现任CEO方运舟已关联16条限制消费令。与此同时，于2024年底卸任CEO一职的张勇，其持有的2000万元公司股权也于2025年5月被法院冻结。

哪吒汽车的合规问题也浮出水面。2025年6月，因违反《劳动保障监察条例》，公司被桐乡市人力资源和社会保障局处以3.3万元罚款，从侧面印证了其在员工薪酬福利管理上存在的疏漏。

面对困境，哪吒汽车试图从融资和债务两方面展开自救，但过程并不顺利。

外界一度对其E轮融资计划寄予厚望，哪吒汽车曾在2025年2月披露，计划融资40亿至45亿元，其中领投方出资约30亿元。但这笔关键的输血资金迟迟未能到账，导致公司现金流持续紧张。

聚焦减轻债务负担的“债转股”方案也未达预期。尽管哪吒汽车成功与宁德时代、国轩高科等134家核心供应商达成了超过20亿元的债转股协议，但这与原计划化解30亿元债务、以满足新融资前提条件的目标仍有差距。

在此背景下，关于公司管理层和股东动向的传闻四起。有消息称，部分投资方以“罢免创始人方运舟”作为继续支持的条件。对此，哪吒汽车方面予以否认，并对外表示“国资股东正在与我们共同努力拯救公司”。

发力海外市场，是方运舟接任CEO后提出的核心改革举措之一。但最新消息显示，哪吒汽车正在泰国等市场进行“清仓式”降价销售，部分车辆甚至取消了原有的质保服务。对于深陷国内债务与法律泥潭的哪吒汽车而言，海外市场的拓展能否成为扭转乾坤的关键，目前仍充满不确定性。

从2022年位居新势力榜首，到如今创始人被员工围堵讨薪，哪吒汽车的坠落轨迹，令外界唏嘘。当供应商的信任、经销商的信心与消费者的耐心被消耗殆尽，输血的资本望而却步，哪吒汽车最终的结局或许早已注定。

（来源：新黄河）