“北汽” 商标之争法院判了！“北汽”商标归北汽集团，山东魏桥的北汽制造咋办？

公开资料显示，魏桥新能源是山东魏桥创业集团倾力打造的新能源产业实体，成立于2022年9月，2023年通过收购北汽制造、河北领途汽车及投资洛轲智能等方式整合产业链资源，在青岛设立管理总部及中央研究院，形成覆盖新能源乘用车、商用车等多领域产品矩阵，旗下拥有极石汽车、212越野车、锐胜汽车等品牌。

2023年11月，该公司生产基地迁入临沂市后，启动总投资170亿元的产业链项目，构建从铝材生产到整车制造的全链条体系。

2024年5月，其发布雷驰·信V70车型采用高强度铝合金车身技术，实现整车减重15%与续航里程270公里的技术突破。

依托魏桥集团铝产业优势，北汽制造构建了全球唯一“铝全产业链+整车制造+回收再生”闭环生态，形成“轻量化、绿色化、智能化”产业集群。截至2024年8月，其已形成5个整车生产基地，产品出口近30个国家。

据相关媒体报道，今年8月份，北汽制造锐胜汽车在快手光合大会上，以独立品牌身份正式亮相，专注MPV产品。独立运营之后，锐胜汽车定位“中国品牌MPV实干家”，将聚焦12万元至25万元MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权。

北汽制造提出了锐胜汽车"三步走"战略蓝图，并正稳步推进，即2025-2027年全力抢占市场，2027-2030年迈向主流阵营，2030年剑指MPV市场领导者地位。

作为全球领先的铝业巨头、世界最大的棉纺企业，拥有中国宏桥和宏创控股两家上市公司的山东魏桥创业集团为何要从传统产业跨界新能源汽车行业？

一方面，近年来纺织业日渐式微，环保压力与日俱增，魏桥集团支柱性的铝业务也亟待新的增长引擎。进入新能源时代，铝因其低碳、轻量化特性备受青睐，成为特斯拉、蔚来等车企的首选材料。新任掌门人张波将目光投向了新能源。

2022年以来，魏桥集团先后与华人运通、狮桥集团及百度旗下DeepWay建立合作，并领投其7.7亿元融资。作为卡车新势力，DeepWay对标特斯拉Semi，目标是10年内实现年销量15万辆。

在商用车领域，张波的目标是，2028年实现年产销30万辆。

212越野车和锐胜的推出是魏桥的重要落子。只是，此番北汽集团声明一审胜诉判决无疑将对品牌发展带来负面影响，为212越野车的未来发展蒙上了一层阴影。目前该判决还只是一审结果，北汽制造若选择上诉，会陷入漫长的诉讼周期。在此期间，企业的品牌整改工作可能会陷入两难——若暂缓整改，可能面临法院的强制执行；若推进整改，后续若上诉成功，前期的整改投入又会沦为沉没成本。

（记者/刘勇 来源：经济导报）