跨海大桥高架路二期全线通车！青岛城市更新建设再次迎来“里程碑”

青岛城市更新建设，再次迎来“收获”里程碑。

根据安排，6月25日0点，城市更新建设三年攻坚行动重点项目——跨海大桥高架路二期全线通车。项目西起海尔路立交预留段，东至青银高速，全长约1.6公里，道路采用主线高架及地面辅路的设计方案，均为双向6车道。由于西向北匝道受现状高压线净空影响，匝道通行车辆高度暂限制在2.5米以内，后期高压线下地后该匝道恢复正常通行。

从时间来看，自2022年5月份开工至全线通车，仅用时13个月，较原计划提前2个月。

而就在几天前，青岛另一个城市更新建设的重点交通基础设施工程，也迎来了关键节点——辽阳路快速路（福-海段）地道段南半幅通车，较原计划提前两个月，车辆可由辽阳路快速路主线桥直接进入地道，在妇女儿童医院处出地道口，继续沿辽阳路向西行驶到杭鞍高架路。

在3月份召开“城市更新和城市建设”攻坚行动主题系列新闻发布会上，青岛明确表示，今年将推进84个项目建设，包括52个市政道路项目，其中有12个市级重点项目和10个区级重点项目，跨海大桥高架路二期、重庆路快速路等市级重点项目位列其中，同时要在全市范围内推进30条以上未贯通道路打通工程。

密集的重点工程重要节点“撞线”，表明青岛城市更新建设又迎来了一个“收获期”。

1、青岛实干，啃得下“硬骨头”

跨海大桥高架路二期工程，无疑是青岛城市更新建设进程中，最具代表性的“硬骨头”之一。

在去年5月22日开工之前，跨海大桥高架路二期已经“断”了10年。因为拆迁问题，2011年跨海大桥高架路一期主桥通车后，玉龙路与海尔路交会处东侧位置的建设迟迟未能推进，突兀地断在那里，被许多人戏称为“跳水台”。

阻拦跨海大桥高架路二期工程的，是东韩、孙家下庄、张家下庄等社区，涉及多个区、街改制企业，建筑面积多达9万余平方米的拆迁，复杂的成分和历史遗留问题，让“跳水台”存续了10年。

而去年起青岛全力以赴的城市更新建设，没有“先易后难”，而是根据城市发展需要，哪里需要突破了，就从哪里着手，专啃“硬骨头”——随着青岛最大“城中村”张村河片区12个社区村庄改造工作的全面推进，十几年的“硬骨头”被实干啃了下来。

不久前实现地道段南半幅通车的辽阳路快速路（福-海段），同样也是一个被实干啃下的“硬骨头”。

辽阳路快速路工程，最早在2017年3月就发布了环评公示信息，开工日期为2017年8月，竣工时间为2018年8月。但人口密集、交通流量大的福州路-海尔路段，直到去年才真正破题。在建成区开展重点工程建设，如何平衡好工程与附近居民的诉求是个难度极大的工作，辽阳路快速路（福-海段）的快马加鞭，是能力、魄力、决心以及实操智慧的认证，是对青岛实干能力的成果验证。

2、持续发力、全面攻坚

车轮上的青岛更顺畅

从去年起，青岛全速推进的城市更新建设，已经让一系列承载市民期待、满足发展所需的重点项目密集“撞线”，让一批项目从规划图走向了现实——去年，青岛实现了唐河路-安顺路打通、南京路拓宽等8条主要市政道路和42条未贯通道路通车。

今年，攻坚力度只增不减。

全年规划的12个市级重点项目包括：胶州湾第二隧道、跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路、重庆路快速路、海尔路—银川路立交、唐河路-安顺路打通、劲松五路打通、南京路拓宽改造8个续建项目，山东路—鞍山路立交、唐山路（重庆路—天水路段）、海尔路—同安路路口改造、福州路4个新建项目。

福州南路改造项目

目前，福州南路改造项目提前实现主线通车，社会车辆车行道由之前的2.8米宽变成了3.25米；海尔路—银川路立交东北象限和东南象限匝道桥相继实现通车；横跨市北、李沧、城阳，全场17.7公里的重庆路快速路项目，也计划在今年年底实现主线贯通，届时将有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等南北通道的交通压力。

山东路—鞍山路立交、唐山路（重庆路—天水路段）、海尔路—同安路路口改造等3个新建项目也在今年开工建设，其中海尔路—同安路路口改造力争年内建成通车；福州路计划三季度开工建设。

此外，基于社会经济效益和市民出行等综合因素，胶宁高架东端下桥点改造，淮河路高架和疏港高架拓宽等10个区级项目也被纳入市级层面的攻坚行动，统筹推进；未贯通道路打通也继续被列入今年青岛的市办实事，计划推进30条以上未贯通道路打通工程。

3、城市更新建设是切口

实干攻坚是抓手

高质量发展是需要城市内生动力更充足的发展，是城市各个部分、各个区域各有分工、相互协作、均衡一体的发展。城市更新建设的意义，就在于撬动城市的存量资源，为高质量发展拓宽更多增量渠道，同时也是对“大城市病”的一种有效应对。

中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》中，明确提出要推进城市设施规划建设和城市更新；《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023-2025年）》中，明确提出支持青岛深化城市更新和城市建设攻坚，而2023年又恰是青岛三年攻坚行动中承上启下最为关键的一环。

在2022年安排了年度投资1583.9亿元的1280个建设项目的基础上，今年青岛继续加压奋进，加快推进年度投资1963.4亿元的1286个项目建设，为城市高质量发展以及扩大内需提供强有力的支撑。

除重点交通基础设施外，重点低效片区（园区）开发建设，依然是存量变革与增量崛起并举的关键，今年市北、李沧是青岛的攻坚主战场，作战目标聚焦腾空土地、招商引资、基础配套设施建设等。

旧城旧村改造建设，今年确定了详细的“KPI”：计划改造老旧小区473个，总投资64.8亿元；城中村改造计划推进88个项目，年度投资177亿元。其中，崂山区张村河片区城中村改造将在今年全面收尾。

此外，今年青岛还力争增加约2万个泊位；以101个项目推进“12131”工程，加速助力公园城市建设；对840个重点片区科学有序推进拆违治乱；全域推进李村河（张村河）流域生态环境综合治理和开发建设。

在实干攻坚下，青岛的城市更新建设，没有啃不下来的“硬骨头”！（来源：回澜听涛）