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吞吐量居内陆港之首!聊城打造鲁西国际陆港,构建互联互通新格局

吞吐量居内陆港之首!聊城打造鲁西国际陆港,构建互联互通新格局
2023-08-04 09:26:03 来源:中华网山东频道

聊城临清市依托冀鲁豫三省交界的运输区位优势,举全市之力建设鲁西国际陆港,与山东港口集团双向奔赴、深化合作,实施港产城一体化发展三年攻坚行动,以港促产、以产带城,构建立足鲁西北、辐射冀鲁豫、对接省会经济圈、服务京津冀的区域性现代化物流中心,打造内陆开放新高地,再创“运河名城”新辉煌,为交通强国山东示范区聊城样板贡献力量。今年1至5月份,临清港完成集装箱吞吐量6.04万标箱,同比增幅2.5%,位居山东港口33个内陆港之首。

做好“港”的文章,打造多式联运物流枢纽

临清内陆港辐射冀鲁豫三省五市,辐射半径300余公里,“临清号”东连海上丝绸之路,“鲁疆号”西接欧亚大陆桥,“齐鲁号”深度融入“一带一路”,形成了“东有青岛港、西有临清港”的集装箱物流运输格局。

完善“港”的功能。与全球最大的集装箱航运公司合作,率先开通江北地区首条马士基全程提单专列,实现临清和世界任一港口的互联互通。海关监管场站实施“封关运行”,即关内实现“一次申报、一次查验、一次放行”的“一站式”功能,企业通关时间由原来1天缩短为2小时,每个集装箱可节省物流成本近30%,大大降低企业的运输成本、通关成本、时间成本,将“出海口”搬到企业“家门口”。

提升“运”的能力。用最短时间、最快速度,拓展铁路场站规模,提升作业能力,仅用一个月就完成相关片区近千户征收工作。到2023年货场改扩建工程全部完成,运力将增加50%以上,充分满足多式联运需求,到2024年运量翻一番,突破20万标箱,构建效率高、服务优的“陆海联动、海铁直运”大通道。

丰富“贸”的业态。围绕服务和保障鲁西国际陆港高效运行,引入现代物流、国际贸易、金融结算、货代船代等外贸新业态和各类供应链企业,建设公用型保税仓、杂粮交易市场、跨境电商产业园等配套设施,力争到2023年底把鲁西国际陆港打造成为集铁路、陆路口岸为一体的国家二类口岸。

做好“产”的文章,打造现代港航产业集群

港口兴则产业兴,物流畅则经济活。临清产业基础深厚,轴承、纺织等主导产业外向度高,鲁西国际陆港对于先进制造业集聚发展,具有强力“磁吸效应”,为广大企业更好融入国内大循环、国内国际双循环提供广阔舞台。

提升园区平台能级,厚植企业发展土壤。发挥内陆港与经济开发区“港区叠加”优势,大力实施“百万工程”,规划建设新能源双节产业园、高端装备产业园等7个园区,争分夺秒、大干快上,每年新增标准化厂房百万平方米以上,吸引新一代信息技术、高端装备制造等先进制造业入驻,新能源新材料等新兴产业集聚,全力打造鲁西国际陆港产业承载基地。

强化产业协同发展,形成“双创”阳光雨露。借鉴西安国际港务区经验,打造一批促进外向型经济发展的孵化器、加速器,规划建设港航产业大厦,发展网络货运、期货交割、供应链金融等新业态,3年内吸引进驻配套企业100家以上,加快推进生产性服务业迈向高端,全力打造现代化示范性陆港产业园区。

关键词:聊城

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