济南新增两处道路优化改造，怎么走？速看！

6月25日上午，济南市公安局交警支队召开“顺河高架路泺源大街下桥口限时封闭和老虎山隧道南口优化改造”新闻通报会。

济南市公安局交警支队副支队长、一级高级警长林松参加会议并通报有关情况。科研所、城市高架路大队相关负责人及10余家驻济媒体记者参加活动。

一、7月1日起顺河高架路泺源大街下匝道限时封闭

背景：今年一季度以来，接多位市民反映，玉函路隧道早高峰期间拥堵严重，济南交警通过交通大脑分析研判发现该隧道目前存在两大突出问题，一是隧道南向北方向早高峰呈现常态化拥堵，排队长度超过2公里（隧道全长2.75公里）。二是隧道单向仅2车道，且未设置应急车道，高峰期间发生突发状况无法进行及时疏散，应急救援的及时性和可靠性无法得到有效保障。

经分析，玉函路隧道南向北拥堵是由于泺源大街下匝道车辆过度聚集，车辆出现排队所致。具体原因：一是泺源大街下匝道距离路口不足70米，且多路交叉，属畸形路口，通行效率较低，下桥车辆与地面车辆交织严重，导致下桥车辆排队拥堵至桥上；二是泺源大街下桥车辆占顺河高架路南向北总流量约38%，其中65%以上来自二环南路沿线，大量下桥车辆排队等候影响南向北过境车辆通行，导致拥堵蔓延至隧道，严重影响过境交通的正常通行。

前期开展的工作

为缓解现有交通矛盾，济南交警已于4月9日-11日、5月6日-10日启动连续两轮顺河高架泺源大街下匝道早高峰限时封闭测试，通过测试效果来看，隧道内拥堵得到明显改善，玉函路隧道内交通拥堵指数由测试前2.56降低至1.74，降低了32.0%，隧道内运行速度由测试前24.8km/h提升至33.5km/h，提升了35.1%，排队长度由原来的2公里降低到370米，下降了81.5%。地面玉函路、英雄山路、顺河西街、青年西路等各绕行道路交通运行状态变化不明显，整体路网交通运行正常，测试效果显著。

封闭保障措施

措施一：增设引导标志，引导提示下桥车辆提前分流

1、完善顺河高架沿线封闭引导提示标志，在英雄山立交桥、英雄山路下匝道上游、玉函路隧道入口处、泺源大街下匝道处等8处点位增设引导提示标志。

2、利用路面电子显示屏发布引导提示信息，向市民提示顺河高架路泺源大街下匝道工作日早高峰（7:30-8:40）限时封闭的信息，引导外围车辆提前分流。

措施二：路口优化改造，打通地面关键瓶颈点