青岛：9条158公里在建地铁线网加速铺展

地铁是打造宜居宜业宜游品质之城的重要基础设施，一头连着城市发展，一头关乎民生福祉。

运营线路持续扩容，在建线路提速推进——今年以来，“轨道上的青岛”驶入“快车道”。

4月26日，随着6号线一期开通，全市地铁运营线路增至8条、348公里，位列全国第十。统计数据显示，今年前10月，青岛地铁线网日均客运量约146万人次，最高日客运量235万人次、公共交通分担率61%，四通八达的地铁线网提高了城市承载力，为城市高效运转注入了澎湃活力。

目前，青岛地铁在建线路有9条、158公里，一张更大的线网正加快向更多区域铺展。记者从青岛地铁集团了解到，地铁二期工程中，2号线西延段向着年内开通的目标全力冲刺。8号线南段作为连接主城区与胶东机场的快速通道，正加快推进土建施工。

2号线二期工程现场，工人正在调试盾构机。

地铁三期工程中的7条线路也在有序推进，施工“进度条”不断刷新。目前，7条线路已全面展开土建施工，101座车站中100座车站进入主体施工阶段，34个车站主体封顶。计划投入使用的112台盾构/TBM已累计始发掘进74台，18个区间实现双向贯通，累计完成区间设计总长度的34%。其中，2号线二期、7号线二期和8号线支线三条线路的土建工程均已完成过半，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。

青岛地铁集团副总经理芦睿泉介绍，上述线路预计至2028年陆续建成，届时青岛地铁日均客运能力将达500万人次，初步建成“轨道上的青岛”。

一路向西，地铁线网不断延展

城市轨道交通是支撑城市绿色低碳出行的骨干交通工具。但众所周知，地铁只有成网运营，线网效益和客流承载力才会得到最大化发挥。

自2015年以来，青岛以每年开通不少于一条地铁线路的速度，成为近十年来国内地铁发展最快的城市之一。2022年12月，地铁4号线开通，为市区东西向再增一条通达的地下“主动脉”。2023年，地铁公共交通分担率单日最大达到59%，日均分担率达42.73%，较2022年增长约10个百分点。安全准点、平安舒适的地铁日益成为公共交通服务体系中的骨干运输方式，轨道交通对城市发展的价值正在持续释放。

6号线列车驶出车辆基地。

今年，青岛地铁将6号线一期和2号线西延段列入年度通车计划，推动地铁线网持续加密扩容。

4月26日，6号线一期开通运营。这条线路位于西海岸新区，与现有的1号线、西海岸快线换乘，补齐了西海岸南北向的交通短板，全面加强了西海岸与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域协调发展。

地铁6号线和1号线在王家港站实现换乘，客流量大。 梁超 摄