抢先开通沿黄低空自驾航线，济南商河如何下出“先手棋”

低空经济应用场景再“上新”。近日，济南商河机场联合山东省翊森通用航空有限责任公司、山东空管航空服务有限公司开通4条低空自驾游航线。手握“人无我有”的资源禀赋，近年来，商河在低空经济领域不断探索，厚植良好的产业基础，汇聚成区域发展的独特竞争优势。

空中新旅程：“开着飞机去旅行”成为现实

4月14日，在济南商河机场机库里，大大小小的直升机、固定翼飞机整装待命。此时，山东省翊森通用航空有限责任公司（下简称“翊森航空”）总经理吴雨庭正在对阿若拉SA60L初级飞机进行日常维护。

“这一型号的飞机是比较常见的民用飞机机型，机身整体比较小巧，很适合日常的体验飞行、飞行执照培训等。”吴雨庭介绍，该飞机也是此次低空自驾游产品的核心机型。

作为低空经济的重要融合业态之一，低空旅游正逐步成为文旅消费的热点。中国旅游研究院发布的《中国旅游消费大数据报告》显示，2023年参与低空旅游项目的游客占比达到7.2%，较2019年提升了2.3个百分点。

若进一步细分，以通用飞机为核心工具的通用航空，称得上是低空经济的基础组成部分。随着低空经济被广泛提及，通用航空市场热度同样水涨船高：从2023年低空经济下游业务飞行量来看，执照培训类占比最高，达63%。

“即便考了执照，却没有什么项目可以玩。”吴雨庭与团队经过调研发现，市场上缺乏个人娱乐飞行的消费产品。也是出于这一想法，翊森航空打造“飞行自驾游”，推出“商河—平阴”“商河—泰安”“商河—东营”“商河—雪野”4条沿黄低空自驾航线。

“产品目前仅面向持有飞行执照的爱好者，出于安全考虑，我们也会配备一名飞行教员随行。”吴雨庭说，“前期我们已经完成‘商河-平阴’自驾游航线的试飞，往返3小时左右，现在陆续接到了‘五一’假期的预订。”

翊森航空成立于2019年，去年以来，吴雨庭明显感觉到大众对飞机的关注度越来越高，咨询学飞行执照的人数明显增多。到目前为止，公司培训了200多名飞机驾驶员。从学员群体看，早期多为飞行“发烧友”，现在不少“外行人”也加入进来。“大家都觉得驾驶飞机已经不再是遥不可及，甚至有一天会像开私家车一样普遍。”吴雨庭说。

如今，文旅也正从“平面游览”向“立体沉浸”跃升。“像直升机、热气球、滑翔伞等技术也已成熟，空中观光游览正从小众、高端逐渐走向大众化。”在吴雨庭看来，低空旅游作为一种独特的体验方式，正被越来越多的人接受和喜爱。

集聚新力量：以产业集聚掘金万亿市场

“一直以来，商河机场将‘低空+文旅’作为重点发展的低空经济业态，据不完全统计，航空科普研学已接待100余批次、4000余人次，低空飞行体验也吸引了2000多人参与。”商河县通用航空产业服务中心副主任单宏飞介绍，“低空自驾游”这一大胆尝试，在丰富低空文旅体验产品同时，也进一步拓宽了低空经济应用场景。

在各地抢滩“低空经济”万亿市场的今天，殊不知，商河从探索建设至今已有10多个年头，早已下出“先手棋”。据悉，商河机场项目自2013年就开始酝酿。在多方积极协调推动下，历经项目策划、包装、启动，商河机场终于在2020年6月开工建设，2022年1月正式通航。