泉群泰山一线牵，济南版“川藏线”引爆近郊文旅

对标古都、环岛

公路衍生经济有望增长

记者梳理发现，当下，国内多地掀起旅游公路建设热潮，致力于推动交通与旅游的深度融合，打造全新的旅游体验。

拥有超40万公里普通国省道和农村公路的四川，陆续启动普通公路旅游化改造，并发布交旅融合LOGO，以此为基础，打造“快进慢游、亦路亦景”的公路旅游环线试点。

河南洛阳的黄河古都一号旅游公路新安段也备受瞩目，沿途串联起鹰嘴山、万山湖等景区景点。如今，不仅有美丽风景，沿线还建起民宿集群、露营地、航空飞行基地等，带动周边5.5万名群众发展生态旅游。

海南环岛旅游公路同样成绩斐然。作为海南国际旅游消费中心建设标志性项目，它将12个市县串联，融合海滨景观与区域旅游产品。自通车后，海文大桥、正门岭大桥等成为热门打卡地。

山西则打造了黄河、长城、太行“三个一号旅游公路”，将各个景点串联起来，构建起贯穿全省的城景通、景景通、城乡通的全域旅游公路体系，让游客能实现“想停就能停，想走就能走”，同时带动了乡村旅游和民宿发展，推动乡村振兴。

在张汝华看来，旅游公路的建设，不仅让游客实现了“车在路上走、人在画中游”，还推动了交通运输和文化旅游的融合发展。

济南除了省道103旅游公路外，其他的旅游公路项目也在“上马”。

今年4月，济南市南美旅游公路改造提升工程（一期）勘察设计等技术咨询服务合同订立完成，计划用90日历天完成项目前期相关工作。

近期，港九路完成了拓宽升级，较好地推动了沿线旅游业发展，为南山打通了新通道。另外，济南的旅游路东延、“女神一号”公路、雪野环湖路等多个旅游公路项目，也在运营中不断推进交通与旅游融合发展。

这些旅游公路将打造成新的经济发展的新引擎，并成为济南文旅发展的一张亮丽名片。

（来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点）