青岛西海岸这些交通重点项目，将于年内通车、完工！

车道布局由原来的“3入3出”改造为“4入5出”，紧跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趋势，仅在入口设置1条、出口设置2条人工/ETC混合车道，其余车道均为ETC专用或自助/ETC车道。

为更好地服务当地经济，保障大件运输车辆顺畅通行，铁山收费站专门在入口设置了1条3.5m和1条4.5m超宽计重车道，出口也相应设置了1条3.5m计重车道和1条6m超宽计重车道，使周边的各类货车可以更便捷地驶入驶出高速公路。

该项目由北往南串联青岛胶东临空经济区、上合示范区、青岛自贸片区等重点发展区域，连接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通设施。建成通车后，将进一步畅通青岛港口集疏运体系，强化与长三角、粤港澳大湾区港口联动发展，对青岛加快打造黄河流域联通全球最便捷的国际航运中心和物流大通道具有重要意义。

除了沈海高速公路改扩建项目，董家口至梁山公路沈海高速至新泰段(青岛段)、荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程、青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程、青兰高速(双埠至河套段)前阳互通立交工程等项目也在加紧建设。

客货并举

提升青岛铁路枢纽能级

潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分。项目设计时速350公里，全长108.78公里，自青盐铁路洋河口站引出，自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引入潍宿高铁新建五莲北站，设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。

进入今年，项目建设不断提速：4月10日，位于西海岸新区张家楼街道北安子村北的潍宿高铁至青岛连接线北安隧道贯通，成为全线首条贯通的隧道。8月22日，在西海岸新区沙河中村特大桥施工现场，项目1标段开始架设首榀箱梁，标志着青岛连接线全线开始架梁，工程全面进入上部结构施工阶段。

按照计划，项目将于2028年6月具备通车条件。届时，将对胶东半岛与长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大的促进和推动作用。青岛由此接入京沪二线这条高铁“大动脉”，突破南下通道瓶颈，实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪辅助通道的横向连接。南下长三角及华中地区，相较于目前主要通道青盐铁路，青岛将有速度更快、车次更多的高铁路线。