规划中的董家口至五莲铁路、前湾港区北岸铁路扩能改造工程前期工作加速推进。这些项目完工后将对提高青岛集装箱海铁联运发展能级、加快建设国际航运中心和国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。
青岛国际航运中心
持续夯实“硬支撑”
今年,市交通运输局围绕青岛国际航运中心建设任务目标,共推进9个港口重点项目建设。
6月20日,青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程(30万吨级泊位及引桥区)通过交工验收。该工程位于琅琊台湾作业区西防波堤外侧开敞式码头区,新建30万吨级铁矿石泊位(水工结构按靠泊40万吨散货船设计)1个,设计年通过能力1600万吨,以及相应配套设施。
青岛港董家口港区胡家山作业区防波堤工程由董家口发展集团投资13.7亿元建设,中交一航局二公司承建施工。工程采用东、西防波堤双堤环抱总体布局,建设总长2601米防波堤。
“目前,东防波堤和西防波堤的基槽挖泥、堤身抛填全部完成,83个沉箱已完成预制、安装,正在进行剩余接岸段堤顶面层、剩余上部结构挡浪墙扭王字块安装施工等。”中交一航局二公司青岛项目部经理王为启介绍,总体来看,项目己完成工程总量的 90%,计划今年12月完工。
工程建成后将进一步完善董家口港区基础设施配套,可满足港区内3万吨级远洋加工船以及4万吨级杂货船的进港要求,推动冷链物流产业园打造功能齐备的新型海洋渔业产业区,助力新区高质量发展。
此外,琅琊台湾作业区湾底通用码头工程等5个新开工项目前期工作正在加快推进。
(来源:青岛西海岸报)