济南轨道交通7、9号线数千建设者坚守一线，双节建设冲刺关键节点

项目团队以创新为引领，针对不同站点地质难点制定施工方案。华山东路站面对197米矿坑回填区，采用“袖阀管注浆＋钢支撑”双保险体系，“钻孔灌注桩＋旋喷桩”止水方案，有效防控坍塌风险；荷花路站研发“气动潜孔锤＋高压旋喷双液浆加固”组合工艺，解决硬岩成孔慢与杂填土塌孔难题，还创新“绳锯＋圆盘锯＋劈裂机”硬岩开挖工法，施工效率提升30%以上；裴家营站邻近运营中的3号线，且地下锚索侵入车站主体，项目团队采用“静力拆除法”、“成槽机锚索清障抓斗”等低扰动技术，确保既有线路安全运营。

施工过程中，团队践行“最小影响、最大保护”理念，现场材料分类堆放、道路硬化保洁，设置全自动洗车平台，落实“冲洗—烘干—除尘”流程，杜绝车辆带泥上路。围挡管理方面，华山东路站通过“围一点、干一点、恢复一点”的策略，三次优化释放近200平方米道路空间，方便周边居民与学生通行；荷花路站动态调整围挡范围，配合喷淋与扬尘监测系统，噪声与扬尘得到有效控制，各项指标满足绿色文明施工要求。

国庆中秋“双节”期间，近千名建设者坚守一线，全力推进节点目标。华山东路站120人投入附属结构施工与“征程2号”盾构掘进；荷花路站、小清河东站140人同步开展附属与主体施工；开源路站、毛庄站400余人协同推进内部结构与附属工程。项目团队提前储备钢筋、水泥等材料300余吨，建立应急供应机制，确保材料供应不中断；针对降雨天气，提前部署临时排水泵组，避免基坑积水影响施工；还为坚守工人准备了节日慰问品与可口饭菜，让大家在忙碌中感受节日温暖。同时，严格执行领导带班与24小时安全巡检制度，每日排查临边防护、临时用电等隐患，开展安全再教育，确保假期施工“零事故”。