地铁十年，照见青岛生长：日益织密的交通网络，不断提升的城市能级

地铁疾驰，一如时间飞逝。十年，可以带来什么样的变化？

2015年12月16日，青岛地铁3号线北段通车，从双山到青岛北站，12公里的“地下通途”成为一个起点，为城市交通格局的转变写下序章。

图源：青岛交通

2号线、11号线、1号线、4号线……一条条线路开通，记录着城市向前的节奏，2025行至尾声，青岛地铁总计已开通8条运营线路，形成长达352公里，覆盖“七区一市”的交通线网格局。

回首往昔，“家门口通地铁”带来的那份喜悦与期待仿佛就在眼前。光阴荏苒，十年间从无到有，从单独成线到织密成网，地铁这一通勤方式，也早已深度融入青岛市民的日常。

图源：青岛交通

最新数据显示，10年来青岛地铁线网累计客运量超25亿人次，线网最大单日客流235万人次，公共交通分担率从2019年的15%跃升至45%，单日最高达到了61%。城市大街小巷中地铁入口的标识，导航软件中提供的出行方案，无不彰显着地铁在城市中的“存在感”。

而青岛地铁的十年，同样也是城市“生长”的十年。以地铁为代表的城市基础设施化身为支撑青岛运行的血管与骨架，在日复一日地运行中为城市输送着活力。

如今，城市的发展已经从“增量扩张”向“存量提质”转变，城市的基础设施也将承担起更多任务。可以确定的是，在青岛向前的过程中，这些陪伴在你我身边的设施也在逐步升级，将为生活带来更好的改变。

地铁，串联城市发展

十年间，地铁延伸的长度，正在重塑青岛这座城市的肌理。

所谓“地铁一响，黄金万两”，地铁所带来的价值，远不止提供一种交通方案那么简单。以地铁为轴线，青岛已经完成了城市格局的再一次重塑，让青岛成为更坚实的一个整体。

从宏观的角度来看，通勤时间、金钱成本的降低，往往也意味着资源得到进一步的串联，城市各个区域之间的关系也由此变得更加紧密。

图源：青岛交通