经十路东延入淄博，济南都市圈百公里新轴线雏形显现

2026年，《济南都市圈国土空间规划（2025—2035年）》发布，文中提到进一步强化顶层设计，提出构建以济淄、济聊科创制造走廊为载体的东西向发展轴，推动淄博对接齐鲁科创大走廊。

构建一体化综合交通网络，是都市圈从规划走向实体融合的基础前提。经十路东延全面建成后将打通济淄地面快速通道，形成“一小时通勤圈”，促进齐鲁科创大走廊东延，直接推动两地基础设施互联互通，为都市圈东西向发展轴提供交通支撑。

国内都市圈发展经验显示，交通互联互通始终是同城化的先行突破口，是拉动区域一体化的核心引擎。长株潭都市圈推进的潇湘大道－滨江路、新韶山路－昭山大道、昭云大道－云峰大道、湘潭大道－铜霞路等“四连线”项目建设，构建“十二纵十横”的融城干道网络，实现三市之间快速直达。

广州、佛山同城化进程中，规划沿两市197公里接壤边界共布局80条衔接道路，形成“两环二十四射十七联络”的一体化骨干网络，规划实现广佛两市中心区30分钟互达、重点地区与主要枢纽60分钟通达。

对济南都市圈而言，经十路东延是济淄同城化的“先手棋”，也是东西向发展的“主动脉”。它与推进中的G9911都市圈环线高速、既有济青高铁等干线相互配合，将逐步形成“公路+高铁”复合交通走廊，推动济淄率先实现交通同城、产业同城、服务同城。随着后续路段陆续建成，经十路将真正成为贯穿济淄的发展大动脉，串联沿线产业园区、城镇节点与文旅资源，推动人才、技术、资本等要素跨区域自由流动，为济南都市圈一体化高质量发展注入持久动力。

（来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点）