鲁西变通途，菏泽水陆空立体交通托起区域中心之城

2021年8月20日，菏泽首条双向八车道高标准高速公路——日兰高速巨野西至菏泽改扩建项目建成通车，成为菏泽高速公路建设史上一个新的里程碑。

2018年，菏泽市寻求新思路、创新新模式，在全市推行“路长制”管理。以实景方式直观展现出“路长制”工作区域内的公路全貌，如今的国省道，路面平整、视野开阔，成为了三季有花、四季常青、错落有致、色彩丰富的绿色走廊，从市到县实现了一级公路相连。

通江达海，菏泽内河航运实现“零”突破

2018年6月，洙水河航道巨野麒麟港正式运营，实现了菏泽市内河航运“零”的突破。

目前，洙水河航道已经实现千吨级驳船通航，一艘拖船可以拖带10艘驳船，一列驳船队就达万吨，相当于200辆大货车的载重量。麒麟港日吞吐量超过万吨，为工业原材料进出菏泽打开新的通路。

2021年10月29日，新万福河航道万丰港投入运营，标志着新万福河航道一期工程顺利通航。这是菏泽首条标准三级航道，日吞吐量达到1万吨，货运船只可通过京杭运河直达江浙地区，并通过长江沿岸港口转运出海，菏泽真正实现了内河航运的通江达海。

鲁西变通途，这是一座城市的蝶变——菏泽打破了多年来制约发展的交通瓶颈，将借立体交通的大格局激发出跨越赶超的蓬勃活力，迈入强势崛起的黄金时期。

未来五年，菏泽将统筹推进水陆空立体交通网建设，完成雄商高铁菏泽段建设，加快牡丹机场二期、沪太高铁等项目前期工作，升级一批国、省道干线公路，打造“米字型”高铁枢纽、“川字型”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，实现各种交通方式互联互通、高效转换，“水陆空”综合立体交通枢纽的全面建成指日可待！

菏泽市长张伦在政府工作报告中这样描绘城市未来，将致力于把菏泽打造成为集聚要素的区域中心之城。努力实现“1小时至济郑、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”。基本形成中心城市、县城、小城镇、美丽宜居乡村“四点对接”的城镇体系，常住人口城镇化率每年提高1个百分点以上。依托鲁西新区建设，打造黄河下游生态保护和高质量发展示范区、中原城市群对接合作先行区、鲁西崛起战略引擎，推动菏泽实现由地理区位中心到发展动力中心的蝶变。

（来源：中国山东网）