极狐汽车一年半亏超39亿深陷资不抵债，走小众路线8个月交付1.2万辆不及头部单月

北汽蓝谷（600733.SH）旗下高端品牌——极狐汽车开始走小众路线，并推出“保姆车”，不过公司深陷亏损和资不抵债。

9月20日，极狐汽车号称“全球首款智能亲子车”的考拉正式宣告上市。

北汽新能源党委书记、总经理代康伟表示，考拉不到一个月的时间已经收获了5206台订单，来自终端用户的热捧，证明考拉这款“地表最强遛娃神车”走进了用户的心坎里。

然而，一位长期从事汽车研究的业内人士向记者表示，新车上市5000多台订单并不算多，该款车是走细分市场化的一次很好尝试，不过，可替代方式较多，难以成为支撑销量的主力。

数据显示，2023年前8个月，极狐汽车交付量达1.21万辆，同比增长36.49%，但与理想汽车、蔚来汽车等相比，不如这些头部造车新势力单月交付量。

不仅如此，记者发现，最近一年半以来，极狐汽车净利润累计亏损超过39亿元，而且截至2023年上半年末，公司净资产为-53.75亿元，深陷资不抵债。

2022年运营门店年均售车仅64辆

9月20日，极狐汽车号称“全球首款智能亲子车”的考拉正式上市。

代康伟在考拉上市发布会上表示，极狐汽车考拉自成都车展开启预售以来，不到一个月的时间已经收获了5206台订单，来自终端用户的热捧，证明考拉这款“地表最强遛娃神车”走进了用户的心坎里。

一位长期从事汽车研究的业内人士向记者表示，新车上市5000多台订单并不算多，从官宣内容上看，极狐汽车的考拉属于小众车型，主打母婴亲子市场，可以称之为“保姆车”，“这款车是走细分市场化的一次很好尝试，不过可替代方式较多，难以成为支撑销量的主力。”

极狐汽车又称ARCFOX极狐，是北汽新能源旗下高端电动车品牌，目前拥有“阿尔法”和“考拉”两大系列。

从诞生开始，极狐汽车的交付量一直处于较为尴尬的境地。

2020年的年报中，北汽蓝谷表示，公司将全面践行品牌向上策略，重点打造ARCFOX（极狐）品牌，从营销网络能力建设、品牌运营提升、售后服务体系保障、产品力提升等方面，持续强化品牌竞争力。

统计显示，北汽蓝谷花重金打造的ARCFOX极狐品牌，2021年销量达4993辆。

北汽蓝谷2021年的年度业绩预告中介绍，公司全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，公司加大品牌传播力度，广告宣传及运营等销售费用增加，对公司业绩影响金额约为17亿元。

按照17亿广告费计算，极狐汽车每销售一辆车的推广投入就高达34万元。

不过，随后有消息称，极狐汽车营销费大概花费4亿元，即便这样每辆车的投入也有8万元。

2022年，北汽蓝谷确定了10万辆的销量目标，其中包含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆。

2022年5月7日，极狐阿尔法S全新HI版已于正式上市。彼时，北汽蓝谷董事长刘宇颇为自信地表示，“我们对这款车的销量目标，就是卖到断货。”

7月16日，与华为合作的极狐阿尔法S全新HI版正式交付。据了解，这款车是极狐汽车与华为共同开发的首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的豪华纯电轿车，是首款支持城市道路高阶智能驾驶的车型。

然而，2022年全年，极狐汽车零售销量为1.19万辆，同比增长146%。

尽管极狐汽车2022年增速较快，但平均月销量不足1000辆，仅完成4万辆销量目标的29.74%。

截至2022年12月，极狐汽车已开业运营门店186家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

由此估算，极狐汽车运营门店年均销量仅64辆，月均还不到6辆。