五进怒江，舒建新画遍了这里的山山水水_山东站

祖国西南边陲的云南十六个地州市中，我曾常住在楚雄、普洱两的州市，而去得最多的地方就是怒江傈僳族自治州。

从2007年到2019年十多年之间我五进怒江，三进独龙江。十多年来我画过无数幅怒江山水，抒写许多篇在怒江的心灵感受，每一次来到这里却像初次走进怒江一样的兴奋新奇。

怒江这个深幽的大峡谷风光，从来到这里的那一刻起我就被它长山大水的气概折服，怒江沿岸的崇山峻岭撞击着我的视觉感受，怒江的傈僳族、怒族的各民族风情冲击着我内心的情怀。

深深的峡谷中仰视天空，云卷云舒。

高高的山顶上俯视怒江，蜿蜒曲折。

沿着开凿在怒江两岸的公路感受着怒江的山水的奇幻多姿。它完美的展示着中国画山水的内在情韵，对我心灵深处是一次次美的唤醒与抒发！

2019年当我第五次走进怒江站在岸边望着眼前滚滚而逝的江水感怀深刻，时间就像这大江之水，转瞬即逝。这条西南地区的大河，是一条跨境的大河，在中国境内称为怒江，流入缅甸后改称萨尔温江，萨尔温江向南流经掸邦(Shan)高原，最后在毛淡棉附近注入印度洋的安达曼(Andaman)海。这条跨跃中缅两国的国际大江发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格，上游藏语叫“那曲河”，它深入到青藏高原，穿行于碧罗雪山和高黎贡山之间与澜沧江和金沙江平行段为“三江并流”区。从河源至入海口全长3240千米，中国部分2013千米，云南段长650千米。它的核心区域就贯穿在怒江傈僳族、怒族自治州。

记得12年前的怒江，江水也是这样的湍急，大江两岸百姓过江大部分靠溜索，我还在这里体会了一把溜索的感受，直到2009年后怒江两岸建起了无数的钢索桥，结束了百姓溜索过江的历史；

一条建在大山中间上勉强可以会车的公路上，仍拥挤不堪，马帮、卡车载着货物都行驶在这仅有的一条公路上；

许多老百姓的住房都是在江岸路边用木板茅草搭建的，走近一看不堪入目：一个火塘上架着一个黑的看不出模样的破锅，锅里煮着苞谷稀饭看了让人落泪……

2019年的怒江发生了翻天覆地的变化，眼前州府六库高楼林立，整齐漂亮的街道、沿江修建的栈道、江边百姓的安置房舍让我找不到了初入怒江的模样！

夜晚，我与好友漫步在怒江边，畅叙友情，畅谈怒江今后的发展，他兴奋地告诉我：“制约怒江沿岸发展的道路经过两年的封闭改造国庆节前全线贯通了，老百姓为她取名为“美丽公路”。你可是这条公路贯通以后来的第一位艺术家！”“哇！这可太巧了，明天我就可以在怒江的美丽公路上畅游无阻，饱览怒江大峡谷的壮丽景色，重新描绘抒写魅力无比的新怒江。”