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济南至莱芜高铁联调联试正式启动

济南至莱芜高铁联调联试正式启动
2022-09-16 19:07:44 来源:中华网山东频道

9月15日,济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。

联调联试约2个月,通车倒计时

9月15日8时30分,55101次检测列车从济南东站开出,标志着济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。

据中国铁路济南局集团有限公司科信部负责人介绍,济莱高铁联调联试大约需要2个月时间,共分逐级提速和信号系统试验两个阶段进行。主要采用检测列车、综合检测列车和测试动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等设备系统数据,逐步进行测试、调试和优化,最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。

  5座新建站全部进入装修阶段

济南至莱芜高速铁路全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。除了济南东站,其余5座为新建站房,目前全部已进入装修阶段,站前广场工程等正有序加快推进。

当天记者在济莱高铁历城站看到,目前主体工程已经完工,进入整体装修阶段。济莱高铁历城站是济莱高铁全线最大中间站,为线下式站桥一体化车站,“屋顶跑火车”的建筑方式可以最大程度节约土地资源。站房总建筑面积105774平方米,地上结构共3层,其站场规模为3台7线。可实现与各类公共交通的快速换乘。

目前,雪野站也进入最后装修阶段,预计10月底将完工。雪野站位于济南市莱芜区雪野旅游区北部,站房总面积为9988.22㎡,最高聚集人数为1000人。雪野站为绿色三星级建筑,屋面敷设分布式光伏发电项目,年均发电量约100万千瓦时,自发自用、余电上网,并在水电气暖安装上务求绿色环保,有效满足节能减排、绿色施工要求。

  将联通石济、济青高铁,接入全国高铁网

据济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部负责人介绍,济莱高铁桥多隧长,穿越沉积岩、岩溶、采空区等多种复杂地质,跨越济青、石济、胶济、瓦日多条铁路干线和高速、国省干道,涉及油气、电力等共计百余处迁改线路,建设工期紧、风险高、难度大。各参建单位科学组织施工,运用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法,打造桥梁、隧道、轨道、站房、四电、绿化等精品工程。该段高铁穿越济南南部山区,环保要求高,施工过程严格落实各项环保措施。

济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分,该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通,接入全国高铁网,济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁历史。建成通车后,将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构,便利沿线群众出行,对实现省会经济圈市市通高铁,打造轨道上的省会经济圈,均具有十分重要的意义。

(来源:大众网•海报新闻 丛萍 )

(责任编辑:陈雅雯)
关键词:高铁,济南至莱芜

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