近日,青岛、济南分别出台了智能网联汽车测试应用的支持政策,发布了一批城区道路作为智能网联汽车测试道路。智能网联汽车是将车联网与智能车有机联合,最终可实现替代人来操作的新一代汽车,也就是人们常说的无人驾驶车辆。记者盘点发现,近年来智能网联汽车政策暖风频吹,全国已有多个城市在无人驾驶公交车、网约车方面开启了试点或运营,城市道路场景下的自动驾驶发展进入快车道。
中国重汽L4级无人驾驶电动卡车
事实上,早在2018年山东就已开始在无人驾驶领域发力,并在无人驾驶货车方面取得一定先发优势。2018年10月,中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。2019年1月,济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动在山东省第一条智能网联汽车测试道路举行,“L4级无人驾驶电动卡车”、“特定区域低速自动驾驶公交车”在道路上并列而行,车辆驾驶座上配有一名安全员。
中国重汽特定区域低速自动驾驶公交车
此后,山东省在无人驾驶农机、无人快递车等领域的测试和应用上也取得了一些成果,但在载人汽车的无人驾驶领域,一直没有进行更大范围的试点和应用。近日,青岛、济南先后发布智能网联汽车测试应用的支持政策,无疑是山东无人驾驶领域的一件大事。
20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市