令人咋舌！轮胎“翻新”黑作坊内幕曝光，速来学习辨别翻新胎小秘诀

我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。

在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。

黑作坊翻新轮胎全凭感觉？

现场令人震惊！

近日，记者实地走访河南驻马店的一家轮胎“翻新”小作坊，发现了种种乱象！

①翻新前需要选胎？这里不用！

按照《轮胎翻新工艺》国家标准，在轮胎翻新前的选胎环节，需要一系列设备，对要翻新的轮胎进行检测、评估。

但在这个小作坊，老板回答却是：凭行业经验来判断轮胎能不能用。

②办厂成本很高？仅需十五万元

在车间里，记者看到两个罐状设备，也就是轮胎“翻新”的核心设备。老板告诉记者，旧轮胎包裹着多层橡胶，被放入特定的密闭设备里加压加热，也就是硫化，重新做轮胎花纹。

老板解释，小作坊做轮胎“翻新”，硫化罐、打磨机和用来压实胎面胶的压面机是必备的，算下来十五万元左右，三五个人，就办起了轮胎“翻新”作坊，生产成本比正规的轮胎翻新厂家要低很多。

③“翻新”很复杂？两种常用手法曝光！

记者了解到，小作坊在轮胎翻新过程中，有两种常用手法，一种是全包的翻新方法，被叫做“活络模”，另一种常用的方法叫做“双胞胎”式翻新。二者都存在安全隐患。