外卖骑手过度跑单12小时将被“强制下线”？相关规则或在完善后公布

外卖骑手刘师傅：有些人他可能是从早上六点钟起来，跑到晚上十二点，你如果十二个小时强制下线的话，相当于锐减了三分之一了。跑单不是说月入过万嘛，你肯定是一天要跑十几个小时，才能做到月入过万啊。美团它的回报率比别的平台高点，但是如果美团不让干，那么大城市的话，还有饿了么、拼好饭这些，那我可以干别的平台，只能说有利有弊。

有平台今年8月已在全国上线骑手休息措施

不仅是美团一家平台，外卖平台饿了么也对外回应，已于今年8月在全国上线骑手休息措施，如果骑手连续跑单时长较长，会触发建议休息的弹窗提醒；如果连续跑单时长过长，会有“小休”要求，相关举措正在持续完善中。究竟连续跑单多久就会触发休息提醒甚至是强制下线要求，平台方均未透露。

跑单与收入需平衡如何保护骑手合法权益

其实，美团平台上骑手防疲劳机制实施一段时间以来，平台公布的试点数据显示，只有0.18%骑手触发休息条款。因为大部分骑手认为，自己不会跑够12小时的。可见，在劳动时长与收入之间，在休息时长与在线时长之间，平台与骑手各有考量。该如何综合把握，更好地保护骑手的合法权益？

中国劳动关系学院教授姜颖：从劳动法对劳动者权益保护，最早的时候就是从工作时间上来给予保护的，但是，由于现在用工方式包括他的工作方式都很灵活，就产生了这样一个矛盾，现在计酬的方式又会导致报酬的影响，这里边有一个平衡的问题。

北京大学政府管理学院教授 马亮：强制下线在很多领域都是普遍推行的，从外卖骑手的劳动强度、劳动时间来看，和网约车、货车司机群体可能有一些不同，他更多的是在中午、晚上高峰期去工作，其他时间他可能是休息的，就是要去看他实际跑单的时长，以他活跃的状态或者说是跑单的状态为主，而不是说看他在线的时长。平台在制定相关规则的时候，需要考虑怎么更精细化地关注到外卖骑手的就业特征，实际上外卖骑手的劳动强度会因为季节的变化而产生调整，也需要考虑这样一些因素带来的影响，避免一刀切的政策，反而影响部分群体的就业和收入。