告别收费时代，“老高速”如何续写新篇？

“通行费0元。”11月2日，多位从长沙驾驶汽车通过长永高速前往长沙黄花机场的市民发现，这条通行了30年的高速公路，不再收费了。

公开资料显示，长永高速是湖南省第一条高速公路，于1994年12月28日通车运营，全长27公里，是连接长沙主城区至长沙黄花机场、浏阳市永安镇等区域的快速通道。

服务近31年后，2025年11月2日0时起，长永高速公路实行“零费率”方式，终止收费，成为湖南首条长期免费的高速公路。所谓“零费率”，即对通行本路段的所有车辆按“0元”计算车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。

免费通行后，走长永高速公路在长沙、三一、黄花、永安四个收费站均可实现“0元”通行，不仅能为车主节省费用，还将进一步降低区域内的物流成本。

杭长高速长沙收费站。（图源湖南省交通运输厅）

记者注意到，当地媒体发表题为《契约精神“金不换”》的评论员文章，来形容长永高速的免费通行。

在湖南，长永高速率先采用“社会集资、贷款修路、收费还贷”模式，短时间内凑齐1.1亿元启动资金，终结了“三湘大地无高速”的历史。

根据相关规定，政府还贷公路有一定的收费期限，一般不得超过30年。早前，湖南省交通运输厅发布《关于长永高速公路收费期满处置方式的通知》，明确长永高速公路收费期满处置方式。长永高速公路收费期将于2025年11月1日到期，收费期到期后，保留现有收费设施，实行“零费率”方式终止收费，由湖南省高速公路集团有限公司负责运营。

那么，为何长永高速的收费期限超过了30年呢？

据官方透露，按照1998年的批复，长永高速收费期限是30年，从1994年12月28日到2024年12月27日止。后来因为执行节假日小客车免费、鲜活农产品“绿色通道”等政策造成收入损失，先后两次获得收费期补偿：2021年补偿79天，收费期延到2025年3月16日；2025年再次核定，最终将截止日期定在2025年11月1日。

湖南省交通运输厅发布相关公告。

其实，今年以来，已有不少高速公路在收费期满后终止收费。

最引人关注的，可能就是成都城北出口高速的免费通行。

2024年10月，四川成都市民、执业律师胡磊发现成都城北出口高速收费“悄悄延期”至2025年9月17日，因为没查询到官方公示高速公路延期收费的理由，他便申请了政府信息公开，却被回复相关申请涉密。他认为该回复不合理，遂将四川省交通厅诉至法院。

此后，成都城北出口高速何时免费通行一事伴随着案件的进展备受关注。

2025年9月4日，四川省交通运输厅发布通告称，成都城北出口高速公路于9月17日收费到期。按照《收费公路管理条例》等法律法规规定，自2025年9月17日24时起，成都城北出口高速公路停止收费，对通行该路段所有车辆免收车辆通行费。

同时，自2025年9月4日24时起，四川省成绵高速公路也因收费到期停止收费。

四川省交通运输厅称，为保障高速公路联网收费秩序稳定，成绵高速公路、成都城北出口高速公路停止收费后，按照“零费率”方式运营，并代为收取其他路段车辆通行费。

除此之外，2025年6月19日，S18武汉天河机场高速公路也因收费期满停止收费，所有车辆免收车辆通行费。全长17.8公里的武汉天河机场高速公路于1995年正式通车，实行双向收费，收费年限为30年。今年2月，津沧高速公路因收费期满终止收费。