近日，记者从山东省交通运输厅、山东省自然资源厅获悉，济青中线济南—潍坊段高速公路项目选址意见日前结束公示，选址走向基本确定。

根据规划，济青中线将分为济南—潍坊、潍坊—青岛两段进行建设，济南—潍坊段由齐鲁交通发展集团投资建设，济青中线潍坊至青岛段及连接线工程由山东高速集团投资建设。

近日，山东省自然资源厅发布《济南至潍坊告诉公路项目选址意见的批前公示》，依据《城乡规划法》《山东省城乡规划条例》等有关规定，经审查，济南—潍坊项目起自济南市历城区彩石镇黄路泉村以东800米，经埠村街道南、章丘文祖镇北、官庄镇南，淄川岭子镇南、昆仑镇北、龙泉镇北、洪山镇东、太河镇北，青州庙子镇南、王坟镇北，临朐县北、山旺镇南，昌乐乔官镇南、于营丘镇清泉官庄北侧顺接潍日高速潍坊连接线，设营丘枢纽与潍日高速联网，到达项目终点。项目用地选址所经区域城乡总体规划部分未涵盖。项目所在地规划选址主管部门出具了同意项目选址的意见，项目单位按规定编制了规划选址论证报告，通过专家论证，项目符合规划选址有关规定要求。

济潍高速主线路长162.5公里，均为新建，设计道路为双向六车道高速公路，速度120公里/小时，这条高速路作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，其实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局、提升路网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。

据此前报道，济潍高速济南市境内长34.297公里，历城区0.17公里，章丘区34.127公里，淄博市淄川区境内长44.835公里，潍坊市境内长83.33公里。全线设置桥梁51座，包括特大桥9座，互通立交20处，分离立交23处，隧道17座，包括特长隧道2座，单个最长隧道3310米，全线设服务区3处，匝道收费站16处。项目估算总投资3842714.6万元，工期36个月，由齐鲁交通发展集团投资建设，受前期工作影响，该项目预计今年7月底开工。

根据规划，济青中线将分为济南—潍坊、潍坊—青岛两段进行建设。由山东高速集团投资建设的济青中线潍坊至青岛段及连接线工程获山东省发改委核准批复，潍坊至青岛段全长83.187公里，连接线全长47.490公里。潍坊至青岛段高速公路主线工程及连接线工程由山东高速集团投资建设，是济青中线的一部分，也是省会城市圈和半岛经济圈紧密连接的通道。路线全长130公里，投资概算240亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。主线工程起自潍坊市营丘枢纽，向南共用28公里潍日高速，途经潍坊安丘市、峡山区、高密市、青岛胶州市，止于胶州湾高速，主线全长83.125公里，另外包含安丘和高密两条地方连接线；连接线工程起自潍坊市营丘枢纽，途经潍坊昌乐县、坊子区、峡山区、昌邑市，止于G20青银高速，路线全长47.077公里，今年6月29日，这一项目进入施工动员阶段。

作为交通运输部确定的第一批交通强国试点省份，智慧高速公路系统工程研究及实践被列入山东省交通强国试点。按照“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的目标，济南至青岛中线将作为山东省智慧高速示范项目，按照智慧高速设计，通过人车路协同、云平台+人工智能、信息化管控等手段，打造成为集“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”为一体，打造成在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。