试驾吉利新旗舰星越L，测试成绩相当惊艳

切换到运动模式后，在小开度油门深度时，出力比较快，扭矩释放与驾驶员想法很同步。在踩下刹车踏板时，变速箱的降挡动作和转速的下行趋势都非常线性准确，应对最基础的驾驶动作，这套动力总成调校的非常到位。尽管电控油门不像拉线油门那般直接，但油门踏板的初段响应还不错，小油门挑逗时转速给予了适当回馈，快而不窜，风格很稳健。

作为吉利品牌的新旗舰，光有以上优势似乎还不够，高级感也是必须要有的。车厢内的静谧感很好，在常用的2000-2500rpm区间几乎听不到发动机噪音，从前风挡和两侧A柱传来的风噪也被有效抑制。由于此次动态试驾是在试验场地内进行的，路面条件比较好，并不能完全反应出这台车的路噪表现，但从体感来说，底盘部分的隔绝感很强，应该是应用了大量的止振材料来提升NVH表现。