吉利发布用户品牌“我们”，高级副总裁林杰：我要“我们”在一起

在发布会现场，吉利汽车集团高级副总裁林杰用六句话深谈了他作为吉利汽车的创始老员工，对“我们”这个用户品牌的理解。

第一、虽然到今天才正式发布了用户品牌“我们”，但是和用户在一起，这件事情吉利已经做了二十五年。

吉利就是依靠用户发展起来的汽车企业，在吉利汽车创建的时候，除了用户的信任和支持，吉利没有其他任何赖以起家、发展，度过一个一个难关的依靠力量。所以，虽然吉利今天才正式提出用户共创，事实上吉利汽车就是来源于用户共创。一直是用户告诉我们需要造什么样的车，走什么样的路。

所以，在吉利内部，一听到“我们”这个品牌名字，大家第一时间就明白我们要做什么，我们要做的就是依托网络技术和自身科技力量，把我们一直在做的事情做得更好。

第二、“我们”不只是一个APP。

要打造好“我们”这个品牌，不是做一个APP就完事儿了，也不是把这个APP做好就万事大吉了。APP是一个新的很好的工具，通过这个工具，吉利汽车可以对我们的工作理念、工作流程、工作标准化进行一次全面的升级、更新。

比如，第一步是企业和产品发展谁说了算的问题，现在把这个决定权交给用户，那么吉利汽车内部的工作评价标准、决策机制自然就会转向以用户意志为主的局面，然后怎么样标准化的收集、汇总分析、评估、实现用户意志，逐步的都要标准化。这才是设置“我们”这个用户品牌对吉利自身最大的改造。

用户真正需要什么，吉利就造什么，这是吉利一贯的思路，而APP这个好工具，可以极大的提高吉利践行这一思路的能力，缩短实现用户新需要的时间，更精准、更及时的为用户创造新的快乐。

第三、做好“我们”，第一步就是要把用户当家人看。

林杰说，用户其实是最好说话的人，只要你把他当成家人来看，没有人会来专门跟你做对。比如汽车的价格，每个人当然都希望能用更低的价格买到更好的车子，但我们就因此可以认为我们和用户之间是对立的吗？

不是的，有些汽车品牌喜欢高定价，然后销路不畅就降价，制造性价比的市场错觉，那已经买了车的车主当然会有意见；有些新车换代的时候也是如此。合同法上，当然没有什么问题，但是用户因此而不满，就是用户刁吗？显然不是，如果我们坚持精准定价，就不会有这些问题。林杰笑称，卖了这么多年车，从没有遇到过非要让他亏本卖车的车主。倒是有不少车主问过他，你们这么卖车，到底能不能赚钱。

有些用户担心自主品牌二手车价格滑坡大，买自主品牌会因此犹豫，这就是用户鄙视自主品牌吗？千万不要给用户戴这种帽子，我们确保产品本身品质和价值，坚持精准定价，维护好市场价格，我就可以告诉用户，我可以两年75折回购。领克的很多产品两年残值率还不止75折。