天天3·15丨猎豹汽车经销商全部退网，超43万车主售后无门

1995年，长丰集团与日本三菱汽车达成合作，引进了帕杰罗的的整车生产技术；2002年，猎豹汽车以帕杰罗V33为蓝本推出了猎豹黑金刚，此后还陆续根据帕杰罗IO推出了飞腾、根据帕杰罗V31推出猎豹奇兵等产品。凭借三菱的技术，猎豹汽车曾在国内轻型越野市场占据超43%的市场份额，一时风光无两。

猎豹汽车的另一个发展转折点始于2012年，在企业发展陷入瓶颈期之际，猎豹汽车启动了第四次内部创业，并于2015年推出了猎豹CS10。凭借军工背景与轻型越野车之王的光环，再加上SUV车型迎来高速发展期，定价9.68-12.58万元的猎豹CS10刚一推出就受到了市场的追捧，并在2017年达到年销7.8万辆的高峰。

猎豹CS10上市后，帮助猎豹汽车在2017年突破年销10万辆

猎豹汽车在SUV车型上尝到了甜头，在2017年4月又推出了猎豹CS9，这款车随后也成为猎豹的主力热销产品，上市当年就售出了2.3万辆。但2017年也成为猎豹最后一个高光年，但这浓墨重彩的一笔并未维持太久。

截至4月，猎豹汽车今年仅售出9辆