途虎养车四年累亏153亿元，未来寄希望于新能源服务提升竞争力

记者联系了途虎养车，试图询问公司相关事宜处理后续，暂未收到公司回复。

02 对手“小店”的成本优势

中国汽车服务行业竞争激烈，按汽车服务2022年收入计，IAM门店在中国汽车服务市场中的排名中，前五大市场参与者市场份额合计仅有1.6%，排名第一的为途虎养车，市场份额为0.9%。

虽是号称第一，但途虎养车具体市场份额仍未达到1%。截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车驾驶人4.50亿人，新能源汽车保有量达891.5万辆，呈高速增长态势。

庞大的汽车存量，给“养车”行业不断带来新市场。据中研普华研究报告《2022-2027年汽车保养产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》数据，当前汽车修理企业已超20万家。实际上，如果加上全国各地小修车网点，20万家的数量可能还远远低估。

途虎养车若想从0.9%实现到两位数的飞跃面临着哪些难度？

汽车行业研究员，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者表示：“在目前中国的维修店市场，很多都是家庭夫妻店，这些店主要以此为生，商住不分，就导致基本上成本很低，而像途虎等更大连锁商家，现在没办法做到夫妻店的成本，所以自然面临着成本上的压力。”

“另外就是夫妻店一般哪怕存有亏损，也会继续运营下去，因为夫妻已经习惯这种经营方式，换行业的概率比较小，这也是途虎养车不可忽视的压力。从目前来看，途虎养车若想达到真正的龙头，达到20%或30%市占率可能性并不高。”对夫妻店来说，亏损而仍旧继续运营下去的压力，也远远小于未来要对广大投资人负责的途虎。

值得关注的是，上述中研普华研究报告中指出：“随着竞争的日益激烈，部分实力较弱的中小型企业因无法满足客户对产品种类、品质、响应速度等方面的要求，将会逐渐被市场淘汰，未来会出现一批汽车连锁品牌，市场资源向西汽车后市场连锁平台聚集。预计未来随着汽车市场的逐步成熟开放，国内汽车后市场的行业规模将继续稳定增长，并将走向智能化和数字化。”

张翔对此看法表示：“途虎养车的市占率虽然短期内无法得到大步提升，但还是存在突破口的。一是大趋势发展下，越来越少年轻人愿意去尝试汽修保养行业，未来夫妻店可能会有所减少；二是新能源汽车的兴起，新能源汽车的维修保养的技能要求更高，而且对设备的安全性要求也更高，设备投资等方面会更大，慢慢一些没有受过正规培训的门店，可能会出现无法掌握新能源的维修技巧的情况，就慢慢被淘汰。”

胡晓东在“新能源汽车后市场论坛”发表主题演讲时提到：“新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展。”

在招股书中，途虎养车表示：“除我们目前为燃油汽车提供的汽车服务外，公司正探索为新能源汽车量身定制的产品和服务，如电池维修保养服务。于2022年，已完成约20000笔电池维修保养服务订单。”

但并非所有订单都完成的十分顺利。4月2日，有车主投诉途虎养车电瓶质量有问题，该车主表示：“汽车停放六天时间，电瓶全车没电，汽车打不着火，给售后师傅打电话，不给处理，说汽车有可能漏电，把车拖到4S店检测结果是汽车没有漏电的地方，电瓶有质量问题，现在要退货退款，客服一直不给处理，推诿。”

总体来说，发展新能源维修保养领域或能给途虎养车带来更多竞争力，但形成这一竞争力的前提是有服务及技术的保障。未来途虎养车在新能源汽车服务板块上将会作何提升，记者将持续关注。（来源：港湾商业观察 王心怡）