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领克汽车:做推进我国汽车运动的“长期主义者”

领克汽车:做推进我国汽车运动的“长期主义者”
2024-05-25 14:03:36 来源:中华网山东频道

5月3日-4日,2024TCR世界巡回赛第二站在摩洛哥举行,中国车手马青骅驾驶领克03TCR一举夺冠,领克车队在本站比赛共计斩获两冠一亚,向世界展示了中国车手和中国赛车的“硬核”实力。

中国车手马青骅驾驶领克03TCR一举夺冠,领克车队在本站比赛共计斩获两冠一亚,向世界展示了中国车手和中国赛车的“硬核”实力。

赛后,马青骅以及吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰,资深媒体人、特约评论员李钢共同接受了专访。

记者:TCR世界巡回赛(TCRWORLDTOUR)是一项世界顶级房车赛事,本次摩洛哥站夺冠有哪些感受?

马青骅:非常开心能代表我们中国品牌参赛并站上领奖台。这一次的感受和以往不同,对我个人的职业生涯也是非常重要的时刻,因为虽然之前我在各类比赛当中也获得过很多名次,但还没有一次是代表我们中国品牌去参赛。

赛车是很有魅力的一项运动,它释放速度与激情、充满未知和不确定。这次在摩洛哥站,我们和领克一起挖掘领克03TCR赛车的性能基因,共同实现了夺冠梦想。

中国有着庞大的车迷群体,作为一名车手,我很荣幸能驾驶中国车驶上世界赛道,在世界舞台上发光,为中国车迷的热爱找一个支撑点,展示我们的自信和力量。

林杰:好车需要好的车手驾驭。这次在马拉喀什的穆莱·哈桑赛道赛道上,马青骅可以说把领克03TCR赛车的性能发挥到了极致。领克赛车希望未来能够继续和中国优秀车手一起,在世界赛场上为国争光。

今年已经是领克汽车征战世界顶级房车赛事的第6年,我们以“五年六冠”的成绩,改变了一直以来世界房车赛事少有中国汽车参与的状况。领克车队连续夺冠其实也是一个国家汽车工业水平的实力呈现。

记者:全球大型汽车厂商把汽车运动作为汽车品牌综合实力的展示和证明,每年都会投入大量资源和资金。请问如何看待当前汽车运动、汽车文化和汽车工业之间的关系?

林杰:从吉利开始造车,李书福董事长就怀揣两个“梦想”。一个是“造老百姓买得起的好车,让汽车走遍全世界”,一个是“我们要搞汽车运动”,他认为“汽车运动跟汽车强国是有逻辑关系的”。

从汽车运动到汽车文化,20多年来我们一直在深耕。早在2005年,吉利就推动组建了方程式赛车队,也就是亚洲方程式F4。此后沃尔沃和吉利合资成立了全球新高端品牌领克,并从2019年开始参加WTCR房车世界杯等赛事。

“房车”的一个概念就是量产车,基本上是市售的商品车。与F1不同,赛道上的车辆只允许有个别改动,发动机、变速箱、底盘等基本结构都不能改动。通过与国际上各大车厂的赛道竞争,不光极端考验了的产品,同时能不断学习和汲取对手的经验和技术,进而带动自身产品的改进与提升。这方面,领克与Cyan Racing冠军团队联合调校的中国高性能车领克03+TCR Cyan就是代表作。

但总体看,汽车运动不是领克一个品牌的事,我们希望通过自身持续投入,在全球树立中国汽车的影响力,同时带动公众和车企提高对汽车运动的关注度和参与度,让中国汽车在国际赛场上,甚至是领奖台上,从“看客”变成“常客”。

关键词:领克

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