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山东高速集团以创新引领推动养护质效双提升

山东高速集团以创新引领推动养护质效双提升
2022-05-14 15:38:44 来源:中华网山东频道

2022年1月,交通运输部公布了2021年度国家公路网技术状况监测结果,山东高速集团荣获高速公路技术状况综合得分全国第一,滨州黄河大桥、淄博黄家峪隧道技术状况分获桥梁和隧道全国第二。

“国评”第一的背后,是山东高速集团在高速公路养护上综合施策、高质量发展的结果。集团以精准养护为主线,夯基筑本、精准谋划,不断完善制度体系建设,提高养护智慧化水平,加快推进管理创新、技术创新,倾力打造“山高养护、精准长效”养护品牌,着力实现集团养护工作“行业地位领先、核心能力突出、品牌形象一流”。

聚焦山东高速集团如何擦亮“山高养护、精准长效”养护品牌,实现养护高质量转型发展。

高速路面彩色铺装、立面标记雨夜反光、桥梁护栏砼防腐……今年4月13日开始施工的东吕高速K149-K156段养护工程,作为集团首条养护科技示范路,采用了多种新材料、新技术,最大限度地提升了路面、桥梁的使用寿命,将为社会公众提供更加优质的出行体验。

创新,是引领发展的第一动力。集团一直高度重视创新能力的提升,完善养护创新体系建设,持续推进养护管理创新、技术创新,推动创新成果的落地转化。

通车十年的枣临高速本已进入大中修周期,但在路面大规模病害出现前,集团采用超薄罩面技术对其开展预防性养护,提升了路面技术状况,路面使用寿命预计可延长8-10年。

而此前的实践早已证明,预防性养护可以带来巨大的经济效益与社会效益。由于预防性养护措施得当,济青高速运营25年路面无大修,创下全国纪录,获得中国公路学会首届长寿命路面奖,在全寿命周期内,养护成本大幅下降。

秉持着全寿命周期养护理念,以预防性养护、绿色养护等为重点,近年来,集团已经开展37项课题研究,其中,4项成果达到国际领先水平。具有自主知识产权的2.0版沥青路面就地热再生机组,可以提高生产效率20%,节约燃料成本30%。新型框架型波形板式开口活动护栏、旧护栏再利用技术以及自主研发的热熔Ⅲ级反光标线,在省内多条高速公路推广应用。

创新,不止于技术。集团在技术创新捷报频传的同时,还在管理和模式创新上持续探索,推动养护质效双提升。作为全国最早一批开展集中养护作业的企业,集团科学筹划,高效协同,优化工序衔接,在多条高速公路成功推广使用集中养护模式。

传统养护作业一般采取“四分之一幅封闭”的方式,边通车、边施工,存在施工周期长、安全保障压力大、社会公众出行不畅等弊端。集团以公众高品质出行需求为导向,根据以往养护工程管理组织实践经验,在省内首创高速公路集中养护作业模式。集中养护作业采用单向封闭或全封闭的方式,通过科学组织实现大流量下同一路段内多项目、多工种同步交叉实施,与传统模式相比,实现了管制时间最短、交通影响最小、养护效率最高、工程质量最优、安全风险最低、社会反响最好的效果。

——2020年4月,日兰高速日照至临沂段大中修工程,原本150天的作业工期被缩短至22天,实现综合效益1.16亿元;

关键词:山东高速

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