济南绿地国博城国际会展中心助力济南强势“北起”

未来，这里将构建济南全新的会展经济中心，势在打造山东省乃至中国北方综合规模最大的会展经济园，为济南“北起”强势赋能。

建设“全球最大”底气何来

国家战略助推城市能级提升

人们常把会展业比喻为火车头，作为生产性服务业，它对相关产业的联动系数是1∶9。在当下，如果把会展经济的量级放到国家级、世界级来看，它所起的带动作用远远不仅是1∶9这么简单。另一方面，巨大的人流、物流、资金流滚滚而来，也将极大考验城市的承载能力。在此之前，全球最大的会展中心是深圳国际会展中心，与之相比济南有何底气接棒？

区域战略格局图

从区位上看，济南地处华北平原东南部边缘，北连首都经济圈、南接长三角经济圈，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，是我国重要的综合交通枢纽，每天有300多个高铁车次直达全国254个城市，济南机场有200多条航线通达海内外110个城市，“中欧班列”、“中亚班列”日益加密，明年小清河通航后，济南将打通出海口，直达渤海湾，成为国际内陆港城市。

从城市规模和发展潜力上看，济南的面积超过1万平方公里、人口1000万，GDP正迈向万亿俱乐部。当前，济南还迎来全国新旧动能转换综合试验区、中国（山东）自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略。特别是黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，首次把济南放到全国大局、生态全局、区域布局的角度来定位，为济南“十四五”乃至更长一个时期的发展提供了前所未有的重大历史机遇。济南作为黄河流域中心城市、山东半岛城市群核心城市的地位更加凸显，在国家发展大局中的作用更加突出，未来城市竞争力将极大提升。

肩负城市拓展主阵地重任

交通配套已先行

抓住黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略机遇，济南提出了“东强、西兴、南美、北起、中优”的城市发展新格局。其中，落地全球最大会展中心的济南先行区，被济南市委市政府确定为城市空间拓展主阵地，肩负“北起”重任。先行区独占新旧动能转换国家战略和黄河战略，将建设黄河北岸主城区，成为黄河下游国家战略实施的重要支点，引领省会城市群经济圈发展，打造山东产业转型升级新引擎。

先行区鸟瞰效果图

在黄河以北落地全球最大会展中心，交通配套已经先行。9月1日，济南至乐陵高速公路南延线项目，在跨黄“三桥一隧一高速”中率先通车，为“北起”注入强劲动力。记者从济南先行区了解到，除已经正式通车的济乐高速南延外，齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥、济南黄河隧道跨河通道项目也在全面加速建设中。其中，齐鲁黄河大桥计划在2021年6月达到通车条件，凤凰黄河大桥计划在2021年12月达到通车条件。今年还将陆续启动“三隧一桥”建设，分别为黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺隧道北延和济南黄河大桥复桥。而在未来，先行区范围内将呈现19条通道的跨河格局。

正在建设的齐鲁黄河大桥周青先摄