济南商河：从交通“四无县”迈向省会北部交通新枢纽

路网升级也成为产业发展的“提速器”，同样在10月底通车的还有济商大道三期工程。济商大道商河段前两期工程已经完工，全线贯通后，商河县距起步区的行驶时间将大大缩短。济商大道这头连着商河经济开发区和玉皇庙镇，附近有上百家企业，极大的方便了商河企业为起步区企业提供产业配套。

曾经的商河，农村路网欠账较多，除了紧靠国省道、县乡道的村庄外，大多数村子的道路还是乡间泥土路，可谓“晴天一身土、雨天一身泥”，偏远乡村要进次县城更是路程艰辛。近年来，在实现“村村通”柏油路的基础上，商河县又开展了村内大街小巷的硬化工作，“村村通”升级成了“户户通”，农村群众实现了进村入户“裤脚不带土、鞋上不沾泥”。

商河县以巩固山东省农村客货邮融合发展样板县创建成果为目标，统筹货运物流、公交客运、邮政快递等交通运输资源，着力打造集公交客运、快递收发、货运配载、交通驿站等功能为一体的“县级寄递、镇级分拨、村级配送”三级快递物流服务体系。目前，已建设县级寄递点1个、镇级分拨点16个，改造升级村级寄递物流配送服务点298个，投递覆盖率100%，形成“半小时配送圈”。全县开通客货邮专用线路10条，覆盖全县12个镇街，月均发件量约10万件。2023年成功创建第三批全省客货邮融合发展样板县、全省第二批信用交通县（市、区）。

在成功创建“四好农村路”全国示范县的基础上，商河县接续开展农村公路提质增效专项行动，今年已完成提档升级7公里、危桥改造1座，在建危桥改造1座。同时，进一步深化农村公路管养体制改革，严格落实农村公路管理养护责任制，建立健全县、镇、村三级路长制组织体系，职责明确、协调有序、齐抓共管、运转高效的体制机制基本成型。目前投入使用非现场执法点7处，联合相关单位对超限超载等涉路违法行为及环境秩序问题进行深入治理，路域环境明显提升。

（来源：商河宣传）