德州“一网通办”激活以旧换新——报废车回收驶入“高速路”

在汽车以旧换新政策推动下，全市汽车以旧换新销量明显提升，截至9月底，已达3.24万辆。销量上涨也让机动车报废量、回收办理等业务量明显增多，车主在申请“以旧换新”补贴时往往需要等候多日。

为让以旧换新审批流程更便高效，8月份，德州市推动建设开发“报废机动车回收e网通”平台（以下简称“报废e网通”平台），在全国率先实现报废机动车回收证明电子化及在线注销，打通了服务群众的“最后一公里”。

从“至少两天”到“最快两小时”

10月20日上午，夏津县恒兴运输公司办事员张伟来到公司附近的夏津卫蓝报废机动车回收拆解有限公司，通过手机小程序“报废e网通”，提交了一辆厢式货车的报废申请。3小时后，小程序上便查到了这辆车的报废机动车回收证明。“以前至少需要两天，还得现场办理，现在方便多了。”对当前的办理便捷度，张伟十分惊喜。

他给记者展示了申请流程，在手机小程序上点击“报废机动车回收‘一件事’”，全市16家取得报废机动车资质的回收拆解企业全部在列，车主可在线预约报废，根据企业报价和路途远近等自行选择。

选定回收企业后，车主还可线上完成申请上门收车、查看办理进度、下载电子回收（注销）证明等操作。渠道畅通、使用便捷，化解了纸质证明“等待久、保管难、补办烦”的难题。平台上线之初，市商务局做过测试，从申请人打开小程序提交材料，到回收、注销等所有电子证明到手，最快仅需两个小时。

与此同时，通过“报废e网通”平台，在报废车辆信息录入、回收证明电子签发、注销证明在线审核等业务办理的关键环节，实现全流程电子记录，确保操作有迹可循。

如今，不仅车主不用“跑腿”，更大幅提高了审批效率。“申请即提即审，电子证明即审即出，真正实现数据多‘跑路’，群众少跑腿。”德州市商务局市场建设科科长孔国学介绍，“报废e网通”平台上线两个月来，已为2.7万辆机动车办理报废手续，比去年同期增长31%，汽车以旧换新补贴申办效率随之大幅提高，政策的促消费效应进一步凸显。

从“每回盖章1600次”到“全程零跑腿”

“车山车海”很适合形容新能再生资源有限公司的货场，这家位于陵城区边临镇的报废车拆解企业，年拆解量居全市之首，占全市拆解总量的五分之一。

10月17日上午10点，原本是公司登记服务大厅最忙碌的时间，此时却并未排起长队，几位工作人员坐在电脑前操作着，审核、提报、通知车主……车主提交的申请数据在各部门间通过线上“飞奔”。

“车主不用来回跑，减少了我们的工作量。”在电脑前，通过“报废e网通”企业端，手续部业务主管魏锦玲给记者展示了当天上午的申请车辆列表，已有60多条。如果都是线下办理，此时只能完成一半车辆的登记工作。

于报废车拆解企业而言，“报废e网通”平台带来的便利远不止于此。以往，按照流程，魏锦玲每周3次往返于公司和市政务服务中心，将最近两到三日车主递交的车辆报废申请表送审，每次150份左右，车程40分钟左右。