一年“10万+”航次，青岛重塑海上游新航图

安全与效率的提升最终在数据层面沉淀为可衡量的资产。在率先实现全国首个文旅行业船舶游船场景数据资产入表的基础上，青岛旅游集团精准聚焦海洋文旅核心场景，打通后台运营、中台管理与前台市场消费的全链路数据，累计释放数据要素价值突破6000万元，生动诠释了新质生产力在海洋文旅领域的落地。

全域拓展，重塑产业格局

据青岛旅游集团测算，每1元船票销售，最高可带动33.7元旅游综合消费，彰显出其作为城市经济新引擎的巨大潜力。这一产业乘数效应的实现，关键在于构筑起以新航线、新业态、新运营为核心的全新产业架构。

©|青岛旅游集团

“青岛海洋旅游联合运营始终坚持海陆联动、产城融合，推动海上旅游与陆上资源协同发展。”青岛旅游集团董事长汪舵表示，2025年，在破解市场季节性困境和提升系统治理能力上取得实质性突破的同时，青岛海上旅游产业发展上的重要“关键棋”在于初步建立起“北起胶州湾、南到斋堂岛，多点联动，南北贯通”的海上旅游新格局，实现了海岛旅游和胶州湾北岸航线“零的突破”。

海岛旅游是全市海洋旅游发展的攻坚领域，更是海上旅游拓展产业空间的关键一步。灵山岛、积米崖、东大洋三个旅游码头和季节性运营的斋堂岛码头，将青岛海上旅游的前沿阵地从核心湾区推向了离岸海岛与更开阔的岸线。

2025年7月底，“好客山东·半岛1号”青岛航线首航，通过配套“魅力唐岛湾环游”“灵山岛一日游”“灵山岛二日游”产品，形成以湾带岛、岛湾联动海岛游新模式，当年末，系列产品累计发船1406班次，接待游客7.8万人次。青岛旅游集团还联合民宿、渔家宴等业户，推出船票、住宿、餐饮打包产品，推动游客从“一日游”向“二日游”延伸，有效带动了岛上民宿入住率的提升。

如果说，航线的开拓为产业拉出了骨架，“体验”的深化则为其注入了内核。

胶州湾北岸，碧波与宏伟桥体的交错间，“海上穿越大桥”系列航线的开通亦是关键的战略落子，不仅填补了胶州湾北岸海上旅游的空白，更以桥海互动的独特视角，打造了全国少有的穿越式观景体验。自2025年10月底至当年末，已累计发船767班次、接待游客6.7万人次，实现营收355万元，成为一条快速崛起的“海上网红线路”。

产业体系的成型离不开运力与品质的同步跃升。2025年，4艘豪华客船和7艘派对艇入列，联合运营体总客位达6000余个，其中，“青旅东海”号、“青旅南海”号率先获颁餐饮船舶经营许可证，填补省内“海上餐饮+观光”业态空白；夜游客船总数达9艘，助力“潮齐音乐会—夜游浮山湾”航线创下单日载客2827人次的新纪录。近海小型邮轮启动建设后，将进一步推动青岛海上旅游迈入24小时不间断的体验新维度。

诚然，青岛海上旅游发展仍面临诸多挑战，尤其是在跨部门协同与基础设施配套方面，如码头接驳、票务联动、信息同步等环节仍需持续打通，唯有深化与文旅、交通等部门的协作，构建“一票通”“一站式”服务体系，才能夯实发展根基，但19条精品航线、33种全类型产品构成的多元化矩阵已清晰表明：“海上看青岛”正从观光品牌向产品多元、体验丰富、拉动强劲的现代化产业体系跨越。

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“10万+”航次，是400多万游客用消费投下的信任票，更是青岛海上旅游发展的新刻度。青岛海洋旅游联合运营体将持续推动产品创新、智慧升级与产业融合，全力打造四季皆宜、品质卓越的海上旅游体验，力争3年时间内，汇聚起千万级客流、十亿级产业规模的“海上会客厅”，为青岛打造国际滨海旅游度假目的地注入强劲的海洋文旅动能。

（来源：青岛市文化和旅游局）