57个过亿元项目的“推背感”！青岛汽车产业要这样“引擎全开”

128亿元、135亿元，这些项目不仅是当下的产值贡献，更是在给未来智能网联与无人驾驶预留工业接口，能够确保这座城市在无人驾驶商业化风口到来时，可以迅速将“技术”转化为“产能”。这才是青岛汽车产业真正强大之处所在，极强的抗风险能力与超车后劲。

扩消费：从“补贴撬动”到“场景下沉”

汽车消费体量巨大、带动性强，是消费市场的“压舱石”。

对多数消费者而言，“补贴力度”是影响购车决策的关键变量。为激活这一变量，青岛近年来持续发力。

回望去年，青岛相继推出“2025青岛之夏”“2025青岛金秋”等系列汽车消费补贴活动，创新开展“新车首保”消费补贴和“海誓山盟浪漫青岛”婚车消费补贴。

今年年初，“2026青岛新春消费季”传来捷报，首轮新车消费补贴就已撬动2.53亿元的汽车消费，预计撬动比高达1∶30。

政策之下，消费者的购车意愿持续释放。青岛市公安局车辆管理所数据显示，2025年全年，青岛新注册登记汽车25.8万辆，其中，新能源汽车增加了13.86万辆，同比增长5.3%。与新车注册同步的是，车辆更新淘汰也在加速，2025年，全市汽车申请报废数量达13.1万辆，同比上升12.9%。“一增一减”背后，正是补贴政策的强力驱动。

除了“真金白银”补贴，进一步扩大汽车消费的切入口在哪里？

《青岛市汽车行业稳增长工作方案》明确：常态化开展新能源汽车下乡活动，推动公交、环卫、邮政等领域优先使用新能源汽车。换言之，围绕“新能源汽车下乡”与“发力场景推动新能源化替代”两大方向，持续释放汽车消费潜力。

在“下乡”方面，青岛已迈出实质性步伐。2025年12月，以“绿色、低碳、智能、安全”为主题的新能源汽车下乡活动正式启动，乡村消费者购车最高可享8000元直接补贴，叠加国家“以旧换新”政策及车企优惠，实惠落地有声。

发力应用场景，青岛围绕港口作业、城乡配送等场景，加速推动新能源汽车普及落地。其中，城乡配送领域的渗透尤为迅猛。近年来，青岛已实现行政村公交通达率与站点覆盖率双100%，并推广“货运班线+客车代运”模式。目前，即墨、胶州等地已开通30条客货邮融合线路，新能源用车场景日益丰富、前景广阔。

随着更多汽车消费场景的落地，一个更具活力的经济循环正在加速形成。

布新局：从“青岛智造”到“全球跑”

2025年，山东汽车进出口规模达3.53万亿元，居全国第5位，其中商用车出口竞争优势明显，规模占全国五分之一以上。这份成绩背后，有着不可忽视的“青岛力量”。

《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》提出，到2027年产业链规模力争达到3000亿元，打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。

可见，“智能”“出海”成为关键点位。