体系化出海：青岛，一座制造强市的全球化新路

与此同时，去年，青岛新增全球灯塔工厂2家，总数达到8家，居全国城市第2位，规上工业企业数字化转型覆盖率达到95.9%——当数智化基因深深嵌入制造体系，青岛出海企业的核心竞争力就不只是价格优势，而是品质、效率、服务与品牌的综合竞争力。

更“硬”的制造，成就了更“稳”的出海。

强势卡位，在不确定性中寻找确定性

出海的方向感，很大程度上取决于对全球大势的判断。博鳌亚洲论坛2026年年会上的讨论揭示了这样一个共识：关税战已深刻改变全球贸易运行逻辑，贸易可预测性显著降低，全球供应链加速重构，各国为降低战略依赖纷纷推动友岸贸易、近岸外包。与此同时，2026年1月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式结束过渡期，进入实质性征收阶段，成为全球首个系统性实施的碳边境调节工具。

换言之，中国企业进入欧洲市场的门槛不再仅仅是价格和品质，还有一整套碳排放核算、核查、证书清缴的合规体系。

面对如此复杂的国际环境，青岛的选择是——不把鸡蛋放在一个篮子里，但也不是盲目撒网，而是以精准研判为基础的“战略性卡位”。

土耳其恰好是这一逻辑的最佳注脚：它是欧盟关税同盟成员，在土耳其生产即视为欧盟原产，产品可零关税进入欧洲市场。青岛企业布局土耳其，实质上是在中欧经贸版图中确立了一个具备高效辐射力的战略支点。

与此同时，2025年青岛对非洲、南美、中东进出口分别增长21.6%、6.3%、7.7%，对共建“一带一路”国家进出口5460亿元、增长6.2%，占进出口总值的59.8%。2026年前2个月，这一占比进一步升至59.3%，同比增长16.1%。

这无异于一盘经过精密计算的市场棋局——用新兴市场的高增速对冲传统市场的波动，用多元化布局稀释单一市场风险。

不过，开拓新兴市场同样有风险。它考验的是一座城市对全球产业链变迁的洞察力与执行力。青岛的做法是“一国一策”“一业一策”——深耕非洲、中东、中亚、南美、东欧、东盟等10个新兴市场，编制并发布市场准入、消费偏好、竞争格局、合规经营、风险防范等核心信息指南。

图源：蓝睛

此外，今年青岛全年计划组织20场“青岛优品”专题展，其中新兴市场展会就有13场。4月，青岛还将组织企业参加山东经贸代表团赴南非、摩洛哥访问。这些动作的指向性非常清晰：在中国制造整体面临欧美市场贸易壁垒抬升的背景下，青岛要抢先在新兴市场建立品牌认知和渠道优势，把“先发优势”转化为“长期份额”。

全球化风向变了，一座城市要真正在全球贸易版图上占据一席之地，需要的不只是几个龙头企业的单兵突进，更要有产业体系的整体支撑、服务网络的全程护航、战略布局的前瞻眼光。

这一步，青岛迈得很稳。

（来源：回澜听涛）