交通运输部批复，青岛担起三项“国字号”试点任务

山东省将围绕高速铁路建设管理模式、“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板、智慧高速公路系统工程研究及实践、智慧港口建设、综合交通运输体制机制改革等5个专项试点领域扎实推进。

在山东试点任务中，青岛承担了综合交通体制机制改革试点工作。青岛市交通运输局根据上级改革精神及相关法律法规规定，紧紧围绕打造“一城一交”的大交通综合管理体制机制，取得了阶段性成果：

基本确立综合交通运输行政管理体制，完成事业单位改革试点工作；巩固综合行政执法成果，加快执法信息化建设，完善执法协同机制；构建一体覆盖的综合交通规划编制机制，统筹协调物流枢纽建设以及多式联运发展；积极推进重点领域法规制定，加快部门规范性文件制定。

试点任务一：构建轨道交通全产业链发展格局

轨道交通装备已成为我国高端制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的产业之一，成为举世瞩目的“大国重器”和“国家名片”。

青岛轨道交通产业集群是国内最主要的高速列车生产基地之一，也是中国唯一集高铁地铁、整车生产、核心系统研发制造、国家创新平台于一体的产业集聚区。目前拥有包括中车四方股份、中车四方有限、四方庞巴迪等三大主机企业在内的产业链上下游企业479家，产品本地配套率超过50％，产业带动全国各轨道交通地域经济8000亿元以上。今年3月，青岛轨道交通装备产业集群成功入选工信部组织评选的全国先进制造业集群，这是对青岛轨道交通产业特色鲜明并极具发展优势的有力佐证。

10月21日，国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆开展，中车四方股份公司时速600公里高速磁浮列车在展览会上“实车”展出，作为重大标志性科技成果精彩亮相

7月20日，世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统在青岛成功下线。这一轨道交通的“新速度”，对于打造我国高端装备产业新引擎，形成轨道交通领跑新优势，抢占科技竞争制高点，加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。

不仅轨道交通装备领先，青岛地铁建设同样居国内前列。自2015年12月，3号线北段通车以来，青岛地铁建设不断提速，线网规模高速拓展。目前，通车线路已达6条，全长246公里，运营里程位列全国第10名。在建线路5条，里程118公里。今年8月，国家发改委原则同意青岛城市轨道交通第三期建设规划，共7个项目，线路规模139公里。三期建设规划的获批，使得青岛轨道交通获批里程达503公里，位列全国第9位。

资源禀赋优渥，发展后劲十足，在国内试点“打造一流轨道交通产业”，青岛自然责无旁贷。

按照意见，该项试点任务由青岛市交通运输局，青岛轨道交通产业示范区管理委员会、国家高速列车（青岛）技术创新中心、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛动车小镇投资集团有限公司承担。试点内容是：

深化轨道交通产业发展体制机制、投融资改革，探索“管委会公司”发展模式；开展高速动车、高速磁浮、核心系统及零部件等关键核心技术攻关，打造轨道交通科技创新平台和应用场景；探索产业发展新模式，构建轨道交通全产业链发展格局；加快轨道交通产业配套设施建设，打造共生共赢产业生态。