这就是山东·威海丨荣成口岸试水“包船出口”，破解“一箱难求”

纾困局：试水“包船出口”

8月6日，一艘外籍冷藏运输船装载近万吨的果汁、冷冻蔬菜等冷链货物，缓缓驶离石岛新港，历时一个月的航行，该货轮将抵达美国东部威尔明顿港。

9月10日，韩国籍散货冷藏运输船“永发轮”在荣成海关监管下，在石岛新港码头装载货物，13日从这里出发，历时17天抵达目的港美国西海岸圣地亚哥港口，标志着“荣成-圣地亚哥”直航航线首次开航。

荣成口岸“包船出口”的新尝试，将为应对国际海运物流“一箱难求”“箱比货贵”等挑战提供有益借鉴。

包船出口，是指由货主或其代理直接向船舶所有人以不计装卸货物数量多少，按船舶舱容或载重吨计收运费的方式直接租赁船舶的海运方式，具有船期计划可控，确保客户货物正常上船；单港直达，航程无需挂靠其他卸货港，能够确保交付时效等优势。

借力港口区位优势，石岛集团积极开拓新业务，在荣成海关的大力支持下变中求新，以包船出口拓展经营空间。

这次石岛新港引入美国东海岸包船直航航线，有效拓展港口业务范围，为荣成出口贸易拓展了新渠道。

据华东国际船舶代理有限公司副经理周海英介绍，包船出口突破了航运市场舱位紧缺的制约，给货主节省了物流和时间成本，很多出口企业纷纷咨询下一次包船船期，安排出货计划。9月份还将有2至3个石岛至威尔明顿港班期通过包船从石岛新港出海，有效缓解了外贸企业出口面临的物流和成本问题。

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