以产业链布局创新链，山东高速集团推动实体产业与信息技术深度融合

智能装备水平持续升级

济青中线济潍段全长161.86公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。

作为全国首条零碳智慧高速，和连接济南、青岛的第三条黄金通道，该项目以零碳目标为导向，以智慧隧道为突破点，全路段感知、全过程管控、全天候通行，将“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系从设计图纸变为触手可及的现实。

济青中线济潍段胡山智慧隧道

“与进出其他道路隧道时光线忽明忽暗不同，胡山隧道进出口设置了减光棚洞、镂空混凝土明洞等，减少‘黑白洞’效应。”项目负责人谢国木介绍。隧道内部优化了侧向余宽，降低“侧壁效应”，由智能巡检机器人对隧道运行情况24小时“体检”，光栅阵列传感实时感知、预警交通异常状况，智能消防炮自动定位火源、智能灭火，保障隧道安全畅通。

在改善隧道行车舒适度、安全性的科技手段加持下，济青中线济潍段全线隧道在全国率先实现“不降速”安全通行。

隧道之外，济青中线济潍段全线布设了90余类、11000余套涵盖感知、检测、诱导、发布等功能的外场设施，对车辆实行精准调度和引导；建设智慧云收费站，三次交易认证让ETC平均交易时间缩短20%；打造“开放经济带”国际主题特色服务区，配置了光储充智慧充电桩、ETC加油、ETC洗车等设施；应用无机热管、低凝冰路面、自动喷淋式融冰雪三种主动融冰雪技术，改善冰雪环境下重点路段行车条件。

“全线所有场景均进行智慧化提升，这是山东高速集团对智慧公路的一次全新演绎，是一个具有‘新质生产力’里程碑式的作品。”该负责人表示。

“工欲善其事，必先利其器”。现代化基建企业的市场竞争，不仅依靠先进的施工工艺，也需要制造更多高端装备。

依托山东省完备的产业体系及配套优势，山东高速集团积极打造车路协同数字产业新高地，建设的国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的智能网联高速公路全封闭测试基地，已吸引了中国重汽、比亚迪等多家车辆制造企业，主线科技、赢彻科技等自动驾驶解决方案商，海康威视、中信科智联等智慧路侧产品制造商以及长安大学、中汽研等多个高校、科研机构在测试基地开展技术研发和相关测试工作。

由山东高速集团研发的智慧云收费站、零碳云平台、智慧大脑、智慧隧道等一系列数字化产品受到行业广泛关注，在国内多个省份的诸多项目中落地应用，形成一项项可复制、可推广的创新成果。

新质生产力，造就新质“生活力”

以新质生产力深耕“生态环境+绿色城乡”领域，打造无国界的新质“生活力”，在山东高速集团每一个迈出国门，致力于打通当地交通瓶颈的施工人员看来，这是手里一丝不苟的工作细节，也是心里辽阔盛大的美好愿景。

匈塞铁路诺苏段二标项目

在塞尔维亚北部广袤的平原上，由山东省路桥集团承建的匈塞铁路诺苏段二标项目正热火朝天施工中。春节期间，项目不停工不停产，222名中方劳务人员坚守项目一线，保障了项目建设有序推进。

该项目全长55.79公里，共设车站6座，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。截至目前，二标段累计完成产值21432万美元，占总合同额的91.8％。“我们将严把质量关、安全关、进度关，加强统筹调度，加快工程进度，加大人员和设备投入力度，全力保障诺那段与诺苏段动态测试节点及2024年底通车目标的实现。”项目负责人王勇表示。